Von 2007 bis 2020 brachte der Deutsch-Französische Zukunftsdialog fast 300 junge Führungskräfte aus beiden Ländern zusammen und förderte einen intensiven Austausch zu Fragen der Zukunft Europas. Die Teilnehmer aus den Bereichen Politik, Wissenschaft, Verwaltung, Wirtschaft und Kultur teilten aufgrund ihrer beruflichen oder akademischen Erfahrungen ein besonderes Interesse für das jeweilige Nachbarland. Der Deutsch-Französische Zukunftsdialog wurde vom Cerfa am Institut français des relations internationales (Ifri) und der Deutschen Gesellschaft für Auswärtige Politik (DGAP) mit der Unterstützung der Robert Bosch Stiftung gegründet.
Bis heute unterstützt der Deutsch-Französische Zukunftsdialog ein dynamisches Netzwerk ehemaliger Teilnehmer im Rahmen der Vereinigung der Alumni des Deutsch-Französischen Zukunftsdialogs (ADAFA). Es bietet seinen Mitgliedern die Möglichkeit, in Kontakt zu bleiben, über deutsch-französische Themen zu diskutieren, und sich für die Vertiefung der Beziehungen zwischen beiden Ländern zu engagieren.
Ehemalige Projektmanagerin des Studienkomitees für deutsch-französische Beziehunge
Berater für die deutsch-französischen Beziehungen im Ifri
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Trends, Herausforderungen und politische Reaktionen. Seit Sommer 2015 ist die Bundesrepublik zum Ziel eines außergewöhnlich hohen Zuzugs von Schutzsuchenden vor allem aus Syrien, Irak und Afghanistan geworden. Dieser Zuzug wurde zum alles dominierenden politischen und gesellschaftlichen Thema....
In den letzten Jahren sind europaweit neue Parteien am rechten Rand des Parteienspektrums entstanden, die durch populistische Inhalte und die Positionierung als Anti-Establishment-Bewegungen Wählerpotential mobilisieren konnten. Deutschland schien in diesem Hinblick lange Zeit eine Ausnahme...
Die deutsche Wirtschaft ist durch sehr hohe internationale Offenheit gekennzeichnet, und dies in einem viel größeren Maß als in anderen europäischen Ländern wie zum Beispiel Frankreich. Ihr wirtschaftlicher Erfolg hängt dementsprechend stark von der Intensität der...
Die Zusammenarbeit in Energiefragen gehört seit mehreren Jahren zu den Prioritäten der deutsch-französischen Konsultationen. Nicht nur die räumliche Nähe der beiden größten nationalen Strommärkte Europas legt eine engere politische Abstimmung nahe, sondern auch deren...
Die deutsche Außenpolitik sieht sich heute einer ganzen Reihe grundlegender Herausforderungen gegenüber. Das größer gewordene und ökonomisch wiedererstarkte Deutschland kann und darf sich mit seiner ehemaligen Rolle als politischer Juniorpartner Frankreichs in Europa und der...
Die Deutsche Gesellschaft für Auswärtige Politik (DGAP) und das Ifri haben im Jahr 2007 den Deutsch-französischen Zukunftsdialog zur Förderung junger Nachwuchsführungskräfte ins Leben gerufen....
La Deutsche Gesellschaft für Auswärtige Politik (DGAP) et l’Ifri ont lancé le Dialogue d’avenir franco-allemand en 2007 afin d’encourager les jeunes cadres prometteurs. La volonté d’établir un réseau franco-allemand composé de...
In 2014, Germany’s relations with Russia markedly deteriorated. The decline was precipitous but it did not occur suddenly. It began some time before Moscow’s annexation of Crimea in March 2014 and the Kremlin’s support for separatism and thinly concealed military...
Anfang des Jahres 2014, kurz nach Amtsantritt der schwarz-roten Bundesregierung im Dezember 2013, entzündete sich in Deutschland eine Debatte um die Zukunft der deutschen Afrikapolitik. Als Konsequenz dieser öffentlichen Debatte wurde eine neue Afrika-Strategie erarbeitet,...
Europa braucht den deutsch-französischen Motor. Doch insbesondere in europäischen Krisenzeiten wird deutlich: Für den deutsch-französischen Acquis gibt es keine Bestandsgarantie – er muss gepflegt und ausgebaut werden. Umso mehr gilt dies, da sich in der deutsch...
Europa braucht den deutsch-französischen Motor. Doch insbesondere in europäischen Krisenzeiten wird deutlich: Für den deutsch-französischen Acquis gibt es keine Bestandsgarantie – er muss gepflegt und ausgebaut werden. Umso mehr gilt dies, da sich in der deutsch...
Europa braucht den deutsch-französischen Motor. Doch insbesondere in europäischen Krisenzeiten wird deutlich: Für den deutsch-französischen Acquis gibt es keine Bestandsgarantie – er muss gepflegt und ausgebaut werden. Umso mehr gilt dies, da sich in der deutsch...
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