Alternative für Deutschland (AfD), un parti d'extrême droite ?
L’AfD - Alternative pour l’Allemagne - a été fondé en 2013 pour protester contre la politique de sauvetage de l’euro. D’abord conservateur-libéral, mais à droite de la CDU/CSU, le parti s’est présenté après 2015 comme le principal opposant à la politique migratoire menée par Angela Merkel.
Il a connu par la suite de nombreux succès électoraux, notamment son entrée au Bundestag en 2017. Après avoir nettement radicalisé son discours et son programme, l’AfD est actuellement le parti qui, avec le NPD (Nationaldemokratische Partei Deutschlands) représente l’extrême droite en Allemagne. Il agrège à la fois les partisans traditionnels de l’extrême droite et devient en même temps le porte-parole de la droite populiste, séduisant de plus en plus d’électeurs. Bien qu’il soit en partie placé actuellement sous observation par l’Office fédéral de protection de la Constitution (Bundesamt für Verfassungsschutz), il semble peu probable, compte tenu de ses succès électoraux et de la radicalisation de ses membres, que l’AfD modère son programme politique et ses déclarations.
Fabian Virchow est professeur de sciences politiques à la Hochschule de Düsseldorf, où il dirige les études sur l’extrême de droite et le néonazisme.
Cette publication est également disponible en allemand : Alternative für Deutschland (AfD): eine Partei der extremen Rechten?
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Alternative für Deutschland (AfD), un parti d'extrême droite ?
Comité d'études des relations franco-allemandes (Cerfa)
Le Comité d'études des relations franco-allemandes (Cerfa) a été créé en 1954 par un accord intergouvernemental entre la République fédérale d’Allemagne et la France, afin de mieux faire connaître l'Allemagne en France et analyser les relations franco-allemandes y compris dans leurs dimensions européennes et internationales. Dans ses conférences et séminaires, qui réunissent experts, responsables politiques, hauts décideurs et représentants de la société civile des deux pays, le Cerfa développe le débat franco-allemand et suscite les propositions politiques. Il publie régulièrement des études à travers deux collections : les « Notes du Cerfa » et les « Visions franco-allemandes ».
Le Cerfa entretient des relations étroites avec le réseau des fondations et des think tanks allemands. En plus de ses activités de recherche et de débat, le Cerfa promeut l’émergence d’une nouvelle génération franco-allemande à travers des programmes de coopération originaux. C'est ainsi qu'en 2021-2022, le Cerfa a conduit un programme sur le multilatéralisme avec la Fondation Konrad Adenauer de Paris. Ce programme s'adresse à des jeunes professionnels des deux pays intéressés par les enjeux du multilatéralisme dans le contexte de leurs activités. Il a couvert une large gamme de thèmes relatifs au multilatéralisme, tel que le commerce international, la santé, les droits de l’homme et la migration, la non-prolifération et le désarmement. Auparavant, le Cerfa avait participé au dialogue d’avenir franco-allemand, co-piloté de 2007 à 2020 avec la Deutsche Gesellschaft für auswärtige Politik (DGAP) et soutenu par la Fondation Robert Bosch, ou encore le groupe Daniel Vernet (anciennement Groupe de réflexion franco-allemand) qui avait été fondé en 2014 à l’initiative de la Fondation Genshagen.
MAGA et AfD : vers une alliance transatlantique des droites nationalistes
Le rapprochement entre le mouvement MAGA de Donald Trump et l’AfD allemande s’est fortement accéléré depuis le retour de Trump à la Maison-Blanche.
Volkswagen, Mercedes et BMW face à Donald Trump
L’industrie automobile allemande est confrontée à un triple défi : la concurrence chinoise ; une difficile transition vers le véhicule électrique ; et des droits de douane américains.
Une association fondée sur la sécurité. Le rapprochement post-Brexit entre l’Allemagne et le Royaume-Uni
Depuis que le Royaume-Uni a quitté l’Union européenne (UE), les relations germano-britanniques ont connu un revirement capital : à la prise de distance délibérée de Berlin pendant les négociations sur le Brexit – l’Allemagne privilégiant résolument la cohésion des 27 États membres de l’UE plutôt que des voies bilatérales – a succédé un rapprochement progressif couronné par le traité d’amitié de Kensington en 2025.
La crise allemande commence par la voiture
Selon les chiffres publiés mi-février par le cabinet de conseil EY, 142 400 emplois ont disparu dans le secteur automobile allemand depuis 2019. Les récentes annonces de licenciements faites par Volkswagen ou BMW suscitent de grandes inquiétudes dans un pays qui a bâti sa fierté et sa prospérité d’après-guerre sur sa force industrielle et son produit phare : l’automobile.