Cette étude examine la convergence des réseaux de criminalité et du terrorisme le long des littoraux et des espaces maritimes est-africains, en prenant pour exemple les régions côtières du Kenya − plus particulièrement les comtés de Kwale, Kilifi et Lamu.
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Avec plus de 150 parutions annuelles en français, anglais, allemand et russe en libre accès, l’Ifri enrichit le débat international dans un souci constant d’objectivité, de rigueur intellectuelle, de transversalité, d’ouverture et d’accompagnement à la prise de décision des acteurs publics et privés.
De nombreuses préoccupations juridiques, éthiques et politiques sont suscitées par l’utilisation de ces armes qui interviennent de manière de plus en plus autonome et que l’on appelle les « robots tueurs ». De quelles armes parle-t-on précisément ? Dans quelle mesure peuvent...
La deuxième édition de la Conférence navale de Paris s'est déroulée à l'Ifri le 25 janvier 2024, sur le thème de l'évolution du rôle du groupe aéronaval.
Les déboires français au Sahel ne doivent pas faire oublier les liens historiques, très anciens, qui unissent la France à nombre de pays d'Afrique.
Trois dimensions d’une actualité conflictuelle brûlante pour ce numéro de Politique étrangère.
A l'occasion du 2e anniversaire de la guerre en Ukraine, l'Ifri vous propose en avant-première de la sortie du prochain numéro de Politique étrangère le 8 mars, l'analyse de trois experts sur les enjeux militaires du conflit russo-ukrainien.
Lors de sa visite d’État en Suède fin janvier 2024, le président Emmanuel Macron, dans un discours à l’université de défense suédoise, a affirmé qu’une « partie de nos intérêts...
L'Allemagne ou l'électrochoc de la guerre d'Ukraine. - Depuis l'invasion de l'Ukraine par la Fédération de Russie le 24 février 2022, Olaf Scholz est revenu sur de nombreuses décisions en matière de politique étrangère allemande : application de sanctions à la Russie dans le domaine de l...
Les nouvelles technologies financières chinoises, y compris des systèmes de paiement électronique inégalés, n’ont jusqu’à présent pas réussi à menacer la domination financière des États-Unis.
Les véhicules électriques (VE) sont plus bénéfiques pour le climat, même dans les scénarios les plus défavorables. Tout au long de leur cycle de vie, une voiture électrique européenne typique émet moins de gaz à effet de serre (GES) et de polluants atmosphériques ou sonores que son équivalent...