L'économie de l'hydrogène en Chine : cinq ans plus tard
Le secteur de l’hydrogène en Chine n’est pas nouveau. Il s’agit du plus grand système industriel d’hydrogène au monde, qui s’appuie sur l’ammoniac, le méthanol, le raffinage, la chimie du charbon et les flux de gaz dérivés.
Les États-Unis visent le leadership mondial de l'hydrogène propre
Malgré un retard dans l'adoption de l'hydrogène propre (H2) et l'élaboration d'une stratégie nationale – un projet a été présenté par le ministère américain de l'Énergie (DOE) en septembre 2022 –, les États-Unis ont considérablement renforcé leur soutien à l'hydrogène propre grâce à l'adoption de la loi sur la réduction de l'inflation (IRA) en août 2022.
La stratégie hydrogène de la Corée du Sud et ses perspectives industrielles
La Corée du Sud est un pionnier de l'hydrogène. Le premier véhicule électrique commercial à pile à combustible (Tucson i × 35) fut lancé en 2013 par le constructeur automobile sud-coréen Hyundai. Deux ans plus tard, POSCO Energy, le principal producteur d'énergie privé de Corée du Sud, achevait la plus grande usine au monde de fabrication de piles à combustible.
L'économie de l'hydrogène en Chine : cinq ans plus tard
Le secteur de l’hydrogène en Chine n’est pas nouveau. Il s’agit du plus grand système industriel d’hydrogène au monde, qui s’appuie sur l’ammoniac, le méthanol, le raffinage, la chimie du charbon et les flux de gaz dérivés.
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