L'économie de l'hydrogène en Chine : cinq ans plus tard
Le secteur de l’hydrogène en Chine n’est pas nouveau. Il s’agit du plus grand système industriel d’hydrogène au monde, qui s’appuie sur l’ammoniac, le méthanol, le raffinage, la chimie du charbon et les flux de gaz dérivés.
Cinq ans après la publication par l’Ifri de l’étude « Prospects for a Hydrogen Economy with Chinese Characteristics », la Chine est passée d’un enthousiasme pour l’hydrogène à une phase de déploiement industriel plus structurée et guidée par l’État.
Cette évolution est désormais renforcée par le cycle du 15e plan quinquennal. L’échelle de production d’hydrogène issu des énergies renouvelables a pour objectif d’atteindre 2 millions de tonnes d’ici 2030. Son succès dépendra des politiques menées du côté de la demande, de la fiabilité des débouchés, de la rentabilité des projets et des règles de comptabilisation du carbone.
Pour les observateurs internationaux, la question n’est plus de savoir si la Chine est capable de mettre en œuvre des projets liés à l’hydrogène ; elle l’est. Le véritable défi consiste à déterminer si ce 15e plan quinquennal permettra de transformer cette envergure en une production avérée, une demande financièrement viable, une intensité carbone crédible et un remplacement réel de l’hydrogène issu des énergies fossiles.
> L'intégralité de cette étude est disponible uniquement en anglais.
Contenu disponible en :
Thématiques et régions
ISBN / ISSN
Utilisation
Comment citer cette publicationPartager
Centre énergie et climat
Le Centre énergie et climat de l’Ifri mène des activités et recherches sur les enjeux géopolitiques et géoéconomiques des transitions énergétiques. Il travaille à la fois sur les enjeux de sécurité énergétique, de compétitivité, de maîtrise des chaînes de valeur, et d'acceptabilité. Spécialisé dans l’étude des politiques européennes de l’énergie et du climat, et des marchés de l’énergie en Europe et dans le monde, ses travaux portent aussi sur les stratégies énergétiques et climatiques des grandes puissances comme les Etats-Unis, la Chine ou l’Inde. Il offre une expertise reconnue, enrichie de collaborations internationales et d'événements à Paris et à Bruxelles, notamment.
27 plans pour 2027 : mettre en œuvre le plan d'électrification dans chaque État membre
Dans le but de réduire structurellement la dépendance de l'économie européenne aux importations d'énergies fossiles et d'accélérer la transition énergétique, la Commission européenne a fait le choix de l'électrification.
Le secteur européen du biométhane au tournant : comment et où augmenter la production ?
Le secteur européen du biométhane se trouve à un tournant décisif.
Comment faire décoller la production européenne d’e-SAF dans le cadre de ReFuelEU Aviation ?
À trois ans et demi de l’entrée en vigueur du règlement européen ReFuelEU Aviation (RFEUA), qui imposera aux fournisseurs de carburants d’aviation présents dans les aéroports de l’Union de proposer une alternative synthétique durable (e-SAF), aucune unité de production commerciale de taille significative (supérieure à 10 000 tonnes par an) n’est déjà en activité en Europe, ni n'a à ce jour franchi l’étape de la décision finale d’investissement (Final Investment Decision, FID).
Le défi du réseau électrique européen : un tournant décisif pour l'accélération de l'électrification
L’Europe s’est fixé des objectifs ambitieux de déploiement des énergies renouvelables, de stockage et d’électrification.