The Distinctive Features of China's Middle Classes
Cette étude cherche à poser les fondations d’une meilleure compréhension des classes moyennes chinoises. Elle dépasse la classification traditionnelle par revenus et identifie les caractéristiques distinctives des classes moyennes chinoises en prenant en compte les événements historiques, les contextes sociopolitiques et économiques actuels, et les principales attentes de la population.
Les caractéristiques des classes moyennes chinoises sont nombreuses et évoluent rapidement dans un contexte de transition économique, mais leurs traits distinctifs peuvent être résumés de la sorte :
- Les classes moyennes chinoises sont encore peu nombreuses en termes d’effectif et de proportion.
- C’est une « nouvelle » classe moyenne qui a vu le jour au cours des 20-30 années qui ont suivi l’ère de réformes et d’ouverture de Deng Xiaoping.
- Dans ce contexte, les membres des classes moyennes chinoises cherchent souvent à montrer leur nouveau statut social à travers leurs standards de vie et pratiques de consommation.
- Dans le même temps, les ménages des classes moyennes chinoises partagent souvent un fort sentiment d’insécurité, ce qui explique leur haut taux d’épargne.
- Les classes moyennes chinoises maintiennent des relations relativement étroites avec le Parti communiste chinois et les institutions étatiques.
- Il existe de larges fossés géographiques et générationnels à l’intérieur des populations appartenant à la classe moyenne.
- Le gouvernement central considère qu’un processus d’urbanisation accélérée soutiendra le développement de la classe moyenne et aidera à rééquilibrer l’actuel modèle économique vers la demande intérieure.
Ce document est disponible en anglais uniquement : The Distinctive Features of China's Middle Classes
Contenu disponible en :
ISBN / ISSN
Utilisation
Comment citer cette publicationPartager
Centres et programmes liés
Découvrez nos autres centres et programmes de rechercheEn savoir plus
Découvrir toutes nos analysesL'essor des véhicules électriques en Chine et le défi stratégique pour l'industrie automobile japonaise
L'expansion rapide de la production chinoise de véhicules électriques redéfinit la concurrence mondiale dans le secteur automobile pour les constructeurs européens et japonais. Le Japon, pionnier des véhicules hybrides, peine à transposer ce leadership aux véhicules électriques à batterie (BEV), alors que les constructeurs chinois augmentent rapidement leur production et leurs exportations. Parallèlement, la domination chinoise dans la fabrication de batteries et le traitement des minéraux critiques met en évidence les vulnérabilités de l'industrie automobile japonaise. Ces évolutions créent un double défi : l'intensification de la concurrence sur les marchés des véhicules électriques (VE) et la dépendance persistante vis-à-vis des chaînes d'approvisionnement contrôlées par la Chine.
Le Japon : nouvel acteur stratégique dans l'Indo-Pacifique
Confronté à un triple front autoritaire et nucléaire incarné par la Chine, la Russie et la Corée du Nord, ainsi qu’aux atermoiements de son allié américain, le Japon accélère la normalisation de sa posture de défense. Il investit massivement dans ses capacités militaires et assouplit ses contraintes politico-juridiques afin de mieux assurer sa propre protection, mais aussi de s’affirmer comme un partenaire de sécurité central, crédible et recherché, en Asie comme au-delà. La rhétorique désormais assumée de la Première ministre Sanae Takaichi à l’égard de Pékin illustre cette bascule stratégique.
Crise dans le détroit d’Ormuz : un stress test pour Taïwan aux enjeux globaux
L’opération militaire de grande ampleur menée par les États-Unis et Israël contre l’Iran a entraîné une riposte iranienne ayant provoqué la destruction partielle d’infrastructures de liquéfaction de gaz naturel et une perturbation sévère du trafic maritime dans le détroit d’Ormuz. Les économies d’Asie de l’Est – la Corée du Sud, le Japon et Taïwan en particulier – sont fortement exposées à cette crise en raison de leur dépendance aux importations de gaz naturel liquéfié (GNL) pour leur production d’électricité.
Emmanuel Macron au Japon et en Corée du Sud : une opportunité historique pour le rapprochement euro-asiatique
Le président Emmanuel Macron effectue une tournée au Japon et en Corée du Sud à un moment où les intérêts entre ces trois pays n’ont jamais été aussi alignés, et plus largement entre l’Europe et les démocraties d’Asie de l’Est.