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Les nouveaux défis des pays pétroliers

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RAMSES 2017. Un monde de ruptures
Accroche

La baisse des cours du pétrole, que l'Organisation des pays exportateurs de pétrole (OPEP) s'avère impuissante à maîtriser, dessine une nouvelle réalité pour les économies de rente. Au-delà de l'adaptation des budgets publics, l'évolution des marchés appelle les Etats pétroliers à des changements fondamentaux de stratégie économique.

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Corps analyses

PLAN DE LA CONTRIBUTION

Que reste-t-il de l'OPEP ?

Une nouvelle réalité économique et sociale pour les producteurs

Une nouvelle feuille de route pour l'Arabie Saoudite

De nouvelles stratégies pour les compagnies pétrolières nationales

Le marché pétrolier à un tournant ?

 

Retrouvez la totalité de l'article dans : Ramses 2017. Un Monde de ruptures.

 

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Marie-Claire AOUN

Intitulé du poste

Directrice du Centre Énergie de l'Ifri (2014-2017)

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Énergie et Climat
Centre énergie et climat
Accroche centre

Le Centre énergie et climat de l’Ifri mène des activités et recherches sur les enjeux géopolitiques et géoéconomiques des transitions énergétiques. Il travaille à la fois sur les enjeux de sécurité énergétique, de compétitivité, de maîtrise des chaînes de valeur, et d'acceptabilité. Spécialisé dans l’étude des politiques européennes de l’énergie et du climat, et des marchés de l’énergie en Europe et dans le monde, ses travaux portent aussi sur les stratégies énergétiques et climatiques des grandes puissances comme les Etats-Unis, la Chine ou l’Inde. Il offre une expertise reconnue, enrichie de collaborations internationales et d'événements à Paris et à Bruxelles, notamment.

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Comment faire décoller la production européenne d’e-SAF dans le cadre de ReFuelEU Aviation ?

Date de publication
18 juin 2026
Accroche

À trois ans et demi de l’entrée en vigueur du règlement européen ReFuelEU Aviation (RFEUA), qui imposera aux fournisseurs de carburants d’aviation présents dans les aéroports de l’Union de proposer une alternative synthétique durable (e-SAF), aucune unité de production commerciale de taille significative (supérieure à 10 000 tonnes par an) n’est déjà en activité en Europe, ni n'a à ce jour franchi l’étape de la décision finale d’investissement (Final Investment Decision, FID).

L’un des piliers de la stratégie de décarbonation du transport aérien de l’Union européenne est-il en passe de ne pas se concrétiser, ou du moins d’être reporté de plusieurs années ? L’Europe est-elle en train de perdre son pari de créer un marché des e-SAF ? À quelles conditions ce pari peut-il encore être gagné ? Les préoccupations en matière de souveraineté et de sécurité énergétique pourraient-elles contribuer à mobiliser le soutien public nécessaire et à surmonter les obstacles économiques, financiers, logistiques et administratifs ?

Rémy CARBONNIER
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Le défi du réseau électrique européen : un tournant décisif pour l'accélération de l'électrification

Date de publication
26 mai 2026
Accroche

L’Europe s’est fixé des objectifs ambitieux de déploiement des énergies renouvelables, de stockage et d’électrification

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L’Allemagne maintient sa zone de prix unique dans l’électricité : implications

Date de publication
22 avril 2026
Accroche

En décembre 2025, l’Allemagne a refusé de scinder sa zone d’enchères malgré les recommandations du Réseau européen des gestionnaires de réseaux de transport d’électricité (ENTSO‑E), afin de préserver son unité fédérale, la liquidité de marché et la compétitivité de son industrie, au prix de déséquilibres Nord/Sud durables.

François NUC
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Les dilemmes et débats sur la politique énergétique de la Norvège : dedans ou dehors ?

Date de publication
31 mars 2026
Accroche

L’année 2026 pourrait marquer la fin de l’exception norvégienne. La Norvège s’est longtemps enorgueillie d’avoir réussi à combiner l’exploitation des énergies fossiles avec un modèle de social-démocratie solide.

Tobias B. SILSETH

Comment citer cette étude ?

Marie-Claire AOUN, « Les nouveaux défis des pays pétroliers », Contributions, Ifri, 7 septembre 2016.
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