Chine
L’affirmation diplomatique, militaire, économique et technologique de la Chine, tout comme la montée de la rivalité avec les États-Unis, soulèvent certaines appréhensions chez ses voisins et pour les Européens.
Sujets liés
Chine. Création de la Banque asiatique d’investissements : le pourquoi et le comment
Pourquoi la Chine a-t-elle lancé ce projet de Banque asiatique d’investissement pour les infrastructures ? Nourrit-elle une vision d’ensemble, qui renverrait à un élargissement de sa sphère d’influence à la fois en Asie-Pacifique (où existe depuis 1966 la Banque asiatique de développement) et à l’intérieur du continent (infrastructures le long des différentes routes de la soie) ?
Cette nouvelle banque entrera-t-elle en concurrence avec les institutions de Bretton Woods ? Quel lien avec la « banque des BRICS », inaugurée en 2014 ? Pourquoi les Européens y ont-ils adhéré aussi vite, malgré les avertissements des États-Unis ?
Invité :
Claude Meyer, économiste, professeur à Sciences-Po et conseiller au Centre Asie de l'IFRI
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Les raisons du ralliement européen à la banque chinoise concurrente de la Banque mondiale
C’est une annonce qui ne plaît pas à l'administration Obama : la France, l’Allemagne et l’Italie, dans le sillage de la Grande-Bretagne, ont décidé de s'associer au projet de Banque asiatique d’investissement dans les infrastructures (AIIB), piloté par la Chine. Une initiative qui dénote une perte d'influence des Etats-Unis.
« La Chine entend ravir aux Etats-Unis le statut de leader de la zone Asie-Pacifique »
Parmi les grands projets dont devrait parler le pouvoir chinois ces jours-ci figure celui d'une nouvelle route de la soie. En quoi consiste-t-il ?
Il est difficile de répondre avec exactitude car le projet est encore en cours d'élaboration. Ce que l'on sait, c'est qu'un tracé terrestre doit relier la Chine à l'Europe en passant par l'Asie centrale et qu'une voie maritime doit être ouverte, via l'Asie du Sud-Est et l'Afrique, vers l'Europe également. L'idée est lancée à grand renfort de communication, avec l'objectif de voir, aussi, comment les pays voisins se l'approprient.
Faut-il avoir peur de la Chine?
A l'occasion du nouvel an chinois, Stéphanie Gallet et ses invités s'intéressent à la Chine, géant d'Asie, colosse économique et pays parmi les plus pollués au monde.
Las nuevas rutas chinas de la seda
¿Qué tienen en común el trayecto de tren más largo del mundo, el puerto del Pireo y un centro logístico en Kazajistán? ¿O Duisburgo, en Alemania, las islas Maldivas y Gwadar, en Pakistán? La respuesta es China. Todos forman parte del ambicioso concepto que Pekín ha convertido en una de las grandes prioridades de su política exterior: la formación de extensas redes de transporte, comunicaciones e infraestructuras que partan de China y, por vía terrestre y marítima, lleguen a Europa.
Initiatives chinoises des "nouvelles routes de la soie" : enjeux et limites
"Initiatives chinoises des 'nouvelles routes de la soie' : enjeux et limites" avec Alice Ekman, chercheur associé à l'Ifri.
Chine Hebdo présenté par Mathieu Jolivet.
Que se passe-t-il vraiment en Chine ?
L'évolution de l'économie chinoise a été décryptée par Benaouda Abdeddaïm, éditorialiste économique à BFM Business, Chunyan Li, présidente de FEIDA Consulting & Training auteur de "Réussir sur le marché chinois: 100 dirigeants révèlent les secrets du casse-tête chinois", Jean-Paul Tchang, consultant spécialiste de la Chine, Françoise Nicolas, directrice du Centre d'Asie à l'Ifri, et économiste, et Qunkai Liu, ingénieur télécom. - Les Décodeurs de l'éco, du 20 janvier, présenté par Fabrice Lundy, sur BFM Business.
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