Depuis le milieu des années 1970, tous les gouvernements fédéraux ont essayé de freiner la hausse des dépenses de la Gesetzliche Krankenversicherung (GKV), le système légal d’assurance maladie. Les différentes mesures prises au nom de cette politique de maîtrise des coûts n’ont cependant pas permis d’empêcher la poursuite de la hausse des cotisations à la GKV. Sous les mots-clefs de " Bürgerversicherung " (" assurance citoyenne ") et de " Kopfprämie " (" forfait par tête ") s’opposent deux modèles qui ont tous les deux l’ambition d‘apporter de vastes changements au financement de la santé.

Les derniers événements violents qu'a connus la Thaïlande entre mars et mai 2010 se sont terminés dramatiquement avec plus de 80 morts, plusieurs milliers de blessés, militaires et manifestants, l'incendie de centres administratifs dans 4 provinces du Nord-est, de plusieurs immenses complexes commerciaux et bâtiments officiels à Bangkok. Loin d'être le simple reflet d'un mécontentement social profond, cette crise est aussi le fruit de l'instrumentalisation d'un mouvement de contestation par des politiciens menacés dans leur impunité.

Notre intérêt pour ce sujet tire son origine à la fois d'une fréquentation de la Mauritanie, annuellement, depuis une quinzaine d'années mais également du constat d'une relative discrétion de la recherche sur les trafics dans ce pays. En effet, en République islamique de Mauritanie, les trafics sont des phénomènes importants au niveau macro-économique et macro-social. Ils sont à la fois un mode d'insertion dans l'économie mondialisée, un type d'économie de rente et enfin un mode d'accumulation qui peut être considéré comme un enjeu de pouvoir.

Des quantités importantes de cocaïne en provenance d’Amérique du Sud, de résine de cannabis produite au Maroc, des véhicules de luxe volés ou détournés en Europe transitent par la Mauritanie, le Mali, le Niger, pays principalement traités par cet article.