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E-mobility: European Energy and Transport Policies at Crossroads

Éditoriaux
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Référence taxonomie collections
Édito Énergie
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Accroche

Les politiques européennes du transport envisagent le développement d’une infrastructure de recharge pour véhicules électriques. Suite au scandale Volkswagen et dans un contexte de signal prix faible sur le marché du carbone, l’Union européenne remet en avant l’électrification du secteur automobile. De nouveaux « business models » doivent être élaborés.

 

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Aurélie FAURE SCHUYER

Intitulé du poste

Anciennement Chercheur au Centre Énergie, bureau Ifri Bruxelles de 2014 à 2016

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Énergie et Climat
Centre énergie et climat
Accroche centre

Le Centre énergie et climat de l’Ifri mène des activités et recherches sur les enjeux géopolitiques et géoéconomiques des transitions énergétiques. Il travaille à la fois sur les enjeux de sécurité énergétique, de compétitivité, de maîtrise des chaînes de valeur, et d'acceptabilité. Spécialisé dans l’étude des politiques européennes de l’énergie et du climat, et des marchés de l’énergie en Europe et dans le monde, ses travaux portent aussi sur les stratégies énergétiques et climatiques des grandes puissances comme les Etats-Unis, la Chine ou l’Inde. Il offre une expertise reconnue, enrichie de collaborations internationales et d'événements à Paris et à Bruxelles, notamment.

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Les dilemmes et débats sur la politique énergétique de la Norvège : dedans ou dehors ?

Date de publication
31 mars 2026
Accroche

L’année 2026 pourrait marquer la fin de l’exception norvégienne. La Norvège s’est longtemps enorgueillie d’avoir réussi à combiner l’exploitation des énergies fossiles avec un modèle de social-démocratie solide.

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La stratégie offensive des États-Unis sur les métaux critiques : quels enseignements pour l'Europe ?

Date de publication
23 mars 2026
Accroche

Face aux menaces croissantes qui pèsent sur l’approvisionnement en matières premières critiques (CRM) des économies de l’Organisation de coopération et de développement économiques (OCDE), des politiques interventionnistes sont nécessaires pour bâtir des chaînes de valeur résilientes.

Thibault MICHEL Peter HANDLEY
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Quels instruments financiers pour renforcer la résilience des chaînes de valeur des métaux critiques et le stockage stratégique ?

Date de publication
27 février 2026
Accroche

Les chaînes de valeur des matières premières critiques sont plus vulnérables que jamais et des secteurs industriels vitaux en Europe sont désormais menacés si leurs approvisionnements ne sont pas sécurisés par des mesures stratégiques et urgentes, compte tenu de l'intensification des confrontations géopolitiques, du nationalisme en matière de ressources, de la demande croissante et de l'augmentation limitée de l'offre.

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L'UE en état d'alerte : priorité sur les enjeux énergétiques et industriels pour 2026

Date de publication
28 janvier 2026
Accroche

L'année 2025 a confirmé qu'il était nécessaire de se préparer à un environnement géoéconomique et géopolitique plus difficile, car l'intensité et la fréquence des chocs augmentent, tandis que l'Union européenne (UE) n'a plus de flancs stables, dans un contexte de fréquentes crises avec les États-Unis, révélatrices d’une fracture systémique. 

Comment citer cette étude ?

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Aurélie FAURE SCHUYER, « E-mobility: European Energy and Transport Policies at Crossroads », Éditoriaux, Édito Énergie, Ifri, 20 septembre 2016.
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