Épisode 2 : Industrie : "das Auto" en perte de vitesse
Entre concurrence, pénuries et contexte post-pandémie, l’automobile est-elle devenue le talon d’Achille de l’industrie allemande ?
Ce dimanche, le Salon de l’automobile allemand, qui se tenait cette année à Francfort, fermait ses portes après 5 jours de débat intense. L’industrie automobile, qui porte largement l’économie d’outre-Rhin, rencontre de grandes difficultés. Le marché automobile allemand a connu entre janvier et juin 2021 son deuxième plus mauvais semestre depuis la réunification du pays en 1991, sur fond de pénuries de puces électroniques et de lente reprise post-pandémie. Elle doit aussi faire face à de nouvelles normes environnementales ainsi qu’à une concurrence croissante de la part de la Chine et des Etats-Unis.
Faut-il y voir une crise structurelle ou simplement conjoncturelle ? Que révèle cette crise du modèle économique allemand ? L’automobile est-elle le talon d’Achille de l’industrie allemande ?
Marie Krpata est chercheuse au Comité d'études des relations franco-allemandes (Cerfa), Ifri.
- Lire la publication de Marie Krpata, L’automobile, talon d’Achille de l’industrie allemande ?, Etudes de l'Ifri, mars 2021.