Face au mur : l’énergie et le climat dans la campagne électorale allemande
Briefings de l'Ifri, 21 septembre 2021
L'Allemagne s'apprête à embarquer dans un train de décarbonation à grande vitesse qui n'a ni assez d’électricité ni de rails pour atteindre sa destination finale. Mais elle est claire : tous les candidats clés ont la neutralité climatique en vue d'ici 2045. Cependant, au-delà des slogans et des principes, des stratégies efficaces ont souvent fait défaut.
• Les débats ont toutefois dépassé l’enjeu de l'électricité pour aborder les transports, l'industrie et le logement. Les Verts ont présenté le plan le plus articulé et ont souffert des détails sur les implications sociales fondamentales – les difficultés sont tabous.
• Un contentieux pourrait émerger avec l'Allemagne sur le rôle du Pacte de stabilité, la taxe carbone aux frontière, la réforme de l’Emissions Trading System (ETS), les plans communs d'emprunt et de dépenses, la politique commerciale et la fiscalité si la CDU dirige le prochain gouvernement, et sur l'énergie nucléaire dans le cas d'un Vert /Coalition SPD.
• Pour la France, mettre les progrès de la décarbonation sur le devant de la scène et obtenir plus de résultats sera crucial pour faire face à une Allemagne qui pourra s’affirmer davantage, bien que peut-être immobilisée par les accords de coalition alors qu’elle aura grand mal à atteindre les objectifs ambitieux de 2030.
Cette publication est disponible en anglais: Facing a Wall: Climate in the German Elections and Perspectives for France
Contenu disponible en :
Régions et thématiques
ISBN / ISSN
Utilisation
Comment citer cette publicationPartager
Centres et programmes liés
Découvrez nos autres centres et programmes de rechercheEn savoir plus
Découvrir toutes nos analysesLe secteur européen du biométhane au tournant : comment et où augmenter la production ?
Le secteur européen du biométhane se trouve à un tournant décisif.
Comment faire décoller la production européenne d’e-SAF dans le cadre de ReFuelEU Aviation ?
À trois ans et demi de l’entrée en vigueur du règlement européen ReFuelEU Aviation (RFEUA), qui imposera aux fournisseurs de carburants d’aviation présents dans les aéroports de l’Union de proposer une alternative synthétique durable (e-SAF), aucune unité de production commerciale de taille significative (supérieure à 10 000 tonnes par an) n’est déjà en activité en Europe, ni n'a à ce jour franchi l’étape de la décision finale d’investissement (Final Investment Decision, FID).
Le défi du réseau électrique européen : un tournant décisif pour l'accélération de l'électrification
L’Europe s’est fixé des objectifs ambitieux de déploiement des énergies renouvelables, de stockage et d’électrification.
L’Allemagne maintient sa zone de prix unique dans l’électricité : implications
En décembre 2025, l’Allemagne a refusé de scinder sa zone d’enchères malgré les recommandations du Réseau européen des gestionnaires de réseaux de transport d’électricité (ENTSO‑E), afin de préserver son unité fédérale, la liquidité de marché et la compétitivité de son industrie, au prix de déséquilibres Nord/Sud durables.