Les tensions deviennent très vives entre Dassault et Airbus, qui menacent tous les deux de quitter le projet de l’avion de combat commun. Ce dernier doit succéder au Rafale et à l’Eurofighter et devenir l’un des plus grands programmes d’armement en Europe. Mais Emmanuel Macron et le chancelier allemand Friedrich Merz ont beau appeler à la poursuite de la coopération, le risque existe que Dassault développe l’appareil seul, aux frais de la France.

Conférence annuelle du Comité d'études des relations franco-allemandes (Cerfa). Face à un environnement stratégique et économique profondément bouleversé, la coopération franco-allemande s’affirme plus que jamais comme le pilier central de l’avenir européen. La guerre en Ukraine, la dépendance énergétique et technologique, ainsi que l’incertitude quant à la solidité du lien transatlantique imposent un approfondissement urgent de la souveraineté européenne, tant en matière de défense que de compétitivité économique et industrielle.

Selon une étude majeure de l’Ifri, l’Europe dispose du potentiel pour contrer Moscou d’ici à 2030. À condition que l’Ukraine tienne et que l'Otan reste unie. Analyse sans fard. 

La Russie s'enfonce dans la stagflation (une croissance économique faible ou nulle et une forte inflation), mais conserve un « avantage décisif » dans le domaine terrestre face à l'Europe. Le constat figure dans le rapport « Europe-Russia : Balance of Power Review » publié début novembre par l'Ifri (Institut français des relations internationales). Deux cents pages d'une évaluation sans fard qui révèlent une Russie à la fois plus fragile économiquement et plus dangereuse militairement que les analyses convenues ne le laissent entendre.

Difficilement élu le 6 mai dernier, aujourd’hui peu populaire, le chancelier conservateur tente simultanément de maîtriser l’immigration, relancer l’économie et peser sur la scène internationale, alors que les passes d’armes se multiplient avec les sociaux-démocrates.

Alors que les partis nationalistes et d'une droite de plus en plus dure gagnent du terrain en Europe — du Royaume-Uni à l’Allemagne en passant par la République tchèque —, de l’autre côté du globe, une figure très conservatrice s’apprête à devenir Première ministre du Japon.

Huit ans après son lancement par Emmanuel Macron et Angela Merkel, ce symbole de la souveraineté européenne en matière de défense est au bord du néant. En cause, les exigences de son maître d’œuvre, Dassault Aviation, jugées excessives à Berlin, et des divergences politiques et stratégiques entre la France et l’Allemagne.

Actuellement, les yeux sont tournés vers New York où se tient l’Assemblée générale des Nations Unies. L’occasion de revenir avec Marie Krpata, chercheuse au Comité d'études des relations franco-allemandes (Cerfa) sur les points saillants de cette rencontre. Qu’en retient-on côté français et côté allemand ?

Episode spécial #100 avec une actualité particulièrement dense : le 29 août, on a vu le franco-allemand tout feu tout flamme, sous le soleil radieux de Toulouse ! L'agenda est audacieux, mais l'instabilité politique en France peut tout compromettre. Rien que du vent ? Avec Stefan Seidendorf du DFI et Paul Maurice du Cerfa (Ifri).

Le chancelier Friedrich Merz hésite sur l’offre nucléaire française et redoute l’instabilité politique hexagonale. Un chancelier plus à l’aise à l’international que face à ses défis intérieurs.

Le sommet franco-allemand de Toulon (29 août) vise à relancer les relations bilatérales après plusieurs années de tension et dans un contexte international incertain.