Commerce international
Le commerce international a fortement augmenté à l'ère de la mondialisation. La pandémie de Covid-19, la guerre en Ukraine et la hausse des tensions géopolitiques entraînent une recomposition des chaînes de valeur.
Sujets liés


La Chine courtise exclusivement le Sud à l’occasion du 3e forum des Nouvelles Routes de la Soie
Plus de 130 responsables internationaux sont réunis à Pékin pour la troisième édition des Nouvelles Routes de la Soie, l’initiative de développement lancée par Xi Jinping il y a dix ans. Alors qualifié de « chantier du siècle » par le président chinois, le projet est en perte de vitesse.
Commerce : « La mise en œuvre de la sécurité économique voulue par l’UE suppose une politique cohérente entre l’Allemagne et la France »
La chercheuse Marie Krpata, spécialiste des questions franco-allemandes, explique, dans une tribune au « Monde », la nécessité d’une entente franco-allemande en matière de sécurité économique, au moment où l’Allemagne est à la recherche de nouveaux partenariats, tandis que la France est encline au statu quo en ce qui concerne les accords UE-Mercosur.
Vers une nouvelle stratégie commerciale européenne en période de bouleversements géopolitiques : la perspective allemande
L'Union européenne, qui est l'un des blocs commerciaux les plus performants, est confrontée à l'érosion du système commercial mondial fondé sur des règles et à la militarisation croissante du commerce.
L’accord UE-Mercosur : un trilemme insoluble ? Entre règles de la concurrence, ambitions normatives et diversification des approvisionnements
On se croyait déjà pratiquement sur la ligne d’arrivée. L'élection de Luiz Inácio Lula da Silva à la présidence brésilienne, comme successeur au populiste de droite Jair Bolsonaro, ainsi que la présidence espagnole de l'Union européenne (UE), laissaient entrevoir la conclusion des accords commerciaux UE-Mercosur. Mais les réserves émises par plusieurs Etats membres de l'Union européenne et certains Etats d'Amérique latine ont douché les espoirs.
Les nouvelles routes de la soie en Europe : la grande désillusion
Il y a tout juste 10 ans, le président chinois Xi Jinping lançait ce qu’il appelait le projet du siècle, les nouvelles routes de la soie... on l’a comparé à un vaste plan Marshall du XXIè siècle dirigé vers l’Europe puis le monde, avec des investissements colossaux dans les infrastructures des Transports, de l’Énergie et des Télécoms.

Lancées il y a dix ans, les routes de la soie voulues par Xi Jinping se sont enlisées
En septembre 2013, Xi Jinping lançait en fanfare ses nouvelles routes de la soie. Après des années fastes, mais aussi pas mal de revers, il semble avoir recentré ses ambitions sur les pays du Sud Global, en lançant à leur intention de nouveaux projets. Coup de projecteur à la veille d’un sommet du G20 qui devrait illustrer les tensions entre Occident et Chine.
Où vont les « nouvelles routes de la soie » ?
Le pouvoir chinois l’a qualifié de projet du siècle : les nouvelles routes de la soie, programme de déploiement d’infrastructures pour l’équivalent de centaines de milliards de dollars en Asie, en Afrique, en Europe et même en Amérique latine. En septembre 2013, lors d’un discours prononcé à Astana (Kazakhstan), le président chinois Xi Jinping lançait OBOR (One road, one Belt = Une route, une ceinture) devenu plus tard BRI (Belt and road initiative).
En Europe comme à l’International, un parcours semé d’embûches pour le duo franco-allemand
En 2019, Madame von der Leyen dévoilait le projet de la nouvelle Commission pour 2019/2024. Elle affirmait que l’Union européenne (UE) devait désormais devenir un acteur géopolitique, signifiant la volonté et la capacité de se positionner sur les grands enjeux internationaux, singulièrement dans les rapports de puissance. Entreprises stratégiques, question climatique, etc... un abandon en somme de la naïveté du simple laisser-faire ! Le contexte actuel de bouleversement de l’ordre mondial en précipite le désir initial.
When the chips are down: China threatens to cut supply on rare minerals
La Chine vient d'annoncer des contrôles sur les exportations de minéraux rares - le gallium et le germanium - dont elle domine la production et qui sont indispensables pour la fabrication de composants électroniques.
Turquie, les ambitions bridées
La Turquie, à travers les élections de ce printemps, s’est encore montrée emblématique du temps. Un temps où nombre de régimes politiques oscillent entre formes démocratiques et concentration autoritaire du pouvoir. Où l’inflation et la récession succèdent à d’impressionnantes périodes de croissance. Où le dérèglement international ouvre les voies de diplomaties tous azimuts, balançant entre fidélités politiques variées. Face à la guerre d’Ukraine, Ankara joue toutes ses cartes en élargissant ses espaces de présence et d’intervention. Elle est plus nécessaire que jamais à tous ses partenaires, quel que soit son destin intérieur.
Le gaz russe, redoutable arme géopolitique
Les exportations en ressources énergétiques et le projet Nord Stream sont un moyen pour le Kremlin d'exercer son influence en Europe de perser sur la relation transatlantique. Pour les Américains comme pour les pays d'Europe orientale, le gazoduc est un moyen économique et politique de manipuler les pâys européens et de saper les liens transatlantiques.
Sanctions de l'UE contre la Russie : "Cela reste de l'ordre de la mesure symbolique"
Les sanctions ciblées décidées par l'Union européenne (UE) pour sanctionner la Russie dans le dossier Navalny, interrogent sur la capacité de l'UE à s'affirmer comme un acteur géopolitique de premier plan, selon le chercheur Éric-André Martin.

Le "gazoduc" de Poutine en Allemagne met la pression sur Merkel, souligne la France
Avec le retour en prison du leader de l'opposition russe Alexei Navalny et la manifestation de milliers de ses partisans en Russie, le projet énergétique Nord Stream 2 de Poutine en Allemagne est de nouveau remis en question. À Paris, la sanction de cette infrastructure est liée à l'avenir Navalny.
L’Allemagne, carrefour de la mondialisation
Le triangle formé par les Etats-Unis, l’Union européenne (UE) et la Chine structure une mondialisation en cours de régionalisation. Ces trois grands pôles représentent plus de 50% de la richesse mondiale tout en étant les principaux émetteurs de CO2. Le segment sino-américain constitue la base de l’ensemble. La présidence Trump a dévoilé la rivalité sous-jacente entre Washington et Pékin pour la suprématie technologique.
L’affaire Navalny signe-t-elle la mort du gazoduc Nord Stream 2 ?
Le gazoduc qui doit relier directement Russie et Allemagne pourrait ne pas survivre à l’empoisonnement de l’opposant russe.
Nord Stream 2, nouvelle guerre froide énergétique
Après l’empoisonnement de l’opposant russe Alexeï Navalny, la chancelière Merkel n’exclut plus de retirer son soutien à Nord Stream 2, le projet de deuxième gazoduc reliant directement la Russie et l’Allemagne. Quasiment achevé, le pipeline pourrait sombrer sous les nouvelles sanctions financières des Etats-Unis, qui comptent eux aussi exporter leur gaz sur le marché européen.

Une rentrée politique sans la gauche ? / Comment faire pression sur Vladimir Poutine ?
Ce dimanche c’est jour de vote en Russie : Dans 41 régions, les Russes sont appelés à élire 20 gouverneurs, des assemblées régionales ou municipales ainsi que quatre députés du Parlement. Le vote se déroule depuis vendredi et jusqu’à ce soir, sur 3 jours donc, officiellement pour limiter les risques de propagation du coronavirus, l’opposition redoutant que cela ne facilite les fraudes.
Navalny Poisoning Raises Pressure on Merkel to Cancel Russian Pipeline
Evidence that the Russian opposition leader was attacked with a military-grade nerve agent has placed new pressures on the German chancellor.

Le gazoduc Nord Stream compromis par les sanctions américaines
Le Sénat des Etats-Unis veut durcir le régime de sanctions pour empêcher l'achèvement du pipeline qui doit acheminer le gaz russe vers l'Allemagne en passant sous la mer Baltique. La tension monte entre Washington et l'Europe qui menace de sanctions en représailles.
Commerce : à la conquête des océans
L’expansion du commerce a poussé l’homme à annexer les océans. La conquête des routes maritimes en dit long sur l’histoire des hommes, de leurs échanges et de leur volonté de puissance. La Chine a parfaitement compris l’importance de maîtriser ces espaces. Dans le cadre de son projet dit des "nouvelles routes de la soie", elle investit dans les canaux, détroits, isthmes et ports du monde entier.
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