Pour faciliter l’arrivée d’investisseurs étrangers et financer les projets d’infrastructures, le Premier ministre éthiopien Abiy Ahmed est résolu à mener les réformes économiques indispensables, combinées à une volonté de détente politique.

La présidence de Xi Jinping a mis fin à une longue période où la Chine faisait profil bas dans les relations internationales.

L'Australie, les Etats-Unis, l'Inde et le Japon envisagent de créer un réseau d'infrastructures destiné à concurrencer le projet de la Chine de connecter son territoire à l’Europe, l’Asie et l’Afrique par de nouvelles liaisons commerciales.

Lancé en 2013 par le président chinois Xi Jinping, en quoi le projet des nouvelles routes de la soie consiste-t-il ?

Accompagné par son épouse, Emmanuel Macron a entamé ce lundi sa première visite officielle en Asie. Le président de la République s'est notamment exprimé sur sa volonté de développer une nouvelle relation avec la Chine et a fait la promesse de "revenir au moins une fois par an". On en parle avec Alice Ekman, responsable des activités Chine à l'Ifri, Emmanuel Lechypre, éditorialiste économique de BFM Business, Eric Decouty, directeur délégué de Marianne et Bruno Jeudy, éditorialiste politique BFM TV. Emission présenté par Nathalie Levy.

Après avoir prôné une nouvelle alliance entre la France, l'Europe et la Chine, Emmanuel Macron consacre mardi la deuxième journée de sa visite d'État en Chine aux dossiers politiques et économiques, avec la signature attendue d'une cinquantaine d'accords et de contrats, notamment sur le nucléaire civil et l'aéronautique.

Faut-il s'inquiéter du rachat des entreprises européennes par des sociétés chinoises ? Oui ! On risque beaucoup dans le TGV, l'aéronautique, etc. car on transfère des technologies qui permettent l'émergence de concurrents chinois.

Selon une étude de l'IFRI, les ventes d'armes pourraient restreindre l'autonomie de la France. Tout comme il existerait une possibilité de voir l'importance des exportations en termes industriels et économiques guider des décisions diplomatico-stratégiques.

Une nouvelle pierre d’achoppement, une de plus, vient s’ajouter à l’édifice de la discorde qui déchire l’Europe de toutes parts. Et celle-là, personne ne l’a vraiment vue venir. Outre la crise de l’asile et la perspective d’un "Brexit", le Conseil européen de ce 17 et 18 décembre a dû se saisir de la stratégie énergétique de l’Union. Au cœur de la controverse : le Nord Stream II, un gazoduc qui permettrait d’augmenter les livraisons de gaz russe vers l’UE.

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L’Union européenne veut diversifier ses ressources énergétiques et ses routes d’approvisionnement. Quelques jours après l’annonce par la Russie de la fin du projet de gazoduc South Stream, les 28 souhaitent développer ou relancer de nouvelles voies comme le Corridor sud. Il s’agit pour les Européens d’acheminer du gaz d’Azerbaïdjan, en passant par le Turquie, vers la Grèce et l’Italie. Une solution qui permettrait à l’Union de réduire sa dépendance énergétique vis-à-vis de la Russie. South Stream devait permettre de transporter 63 milliards de mètres cubes de gaz russe vers l’Europe, sans passer par l’Ukraine. Mais les tensions entre l’Union et Moscou ont mis fin au projet. Or, certains Etats membres dépendent fortement de l’approvisionnement en provenance de Russie.