L'expérience du Japon est particulièrement pertinente pour l'Europe. À l'instar de l'Union européenne (UE), le Japon abrite une industrie automobile compétitive à l'échelle mondiale, mais arrivée à maturité, qui repose sur les technologies de combustion interne et des chaînes d'approvisionnement internationales complexes. Ces deux entités mènent actuellement la transition vers l'électrification tout en faisant face à une concurrence croissante de la part des constructeurs chinois de véhicules électriques, dont la croissance est fulgurante, et à des risques similaires liés aux chaînes d'approvisionnement en batteries et en minéraux critiques. La réponse apportée par le Japon offre donc des enseignements utiles aux décideurs politiques et aux dirigeants industriels européens confrontés à des défis comparables.

Cette note examine comment le secteur automobile japonais réagit à ces changements. Elle décrit tout d'abord l'expansion de l'industrie chinoise des véhicules électriques et ses implications pour la concurrence mondiale. Elle analyse ensuite la pression concurrentielle à laquelle sont confrontés les constructeurs automobiles japonais sur les marchés des véhicules électriques, ainsi que les vulnérabilités en amont liées aux matériaux des batteries et aux chaînes d'approvisionnement en minéraux critiques. La dernière partie évalue les stratégies adoptées par les entreprises et les décideurs politiques japonais pour s'adapter à ce paysage en mutation.

>> Cette étude est disponible uniquement en anglais.
 

Découvrir toutes nos analyses et actualités sur l'Asie et l'Indo-Pacifique.