Face au mur : l’énergie et le climat dans la campagne électorale allemande
L'Allemagne s'apprête à embarquer dans un train de décarbonation à grande vitesse qui n'a ni assez d’électricité ni de rails pour atteindre sa destination finale. Mais elle est claire : tous les candidats clés ont la neutralité climatique en vue d'ici 2045. Cependant, au-delà des slogans et des principes, des stratégies efficaces ont souvent fait défaut.
Après l'éclatement de la bulle : les facteurs de développement des chaînes de valeur internationales de l'hydrogène
Les lois de la physique et les réalités géographiques l'emporteront sur les mythes de l'hydrogène : celui-ci sera utilisé dans les industries chimique et sidérurgique, permettra de produire des carburants neutres en carbone pour les transports maritimes et aériens et, à terme, il assurera la sécurité des réseaux électriques entièrement décarbonés.
Géoéconomie des chaînes de valeur : les matières premières minérales de la filière batterie
Les ressources minérales jouent un rôle essentiel dans la fabrication des technologies bas carbone et digitales. Leur déploiement accéléré et à grande échelle provoque un changement de paradigme géopolitique lié aux matières premières minérales.
Le règlement RTE-E contribue-t-il à un avenir décarboné ? Une guerre d’influence autour de la stratégie européenne de transition énergétique
La politique européenne de développement des infrastructures énergétiques est devenue obsolète avec l’adoption du Pacte vert et du nouvel objectif de neutralité climatique pour 2050. La révision du règlement relatif aux réseaux transeuropéens d’énergie (RTE-E) doit être l’occasion d’un débat de fond sur la stratégie européenne de transition énergétique.
Le Triangle de Weimar – un avenir géopolitique dans une perspective française
Dans la situation actuelle, l’Union européenne a besoin d’un « moteur » élargi et la Pologne constitue un partenaire naturel pour la France et l’Allemagne en Europe centrale.
La marche du Danemark vers la neutralité climatique : quels enseignements pour l’Europe ?
Le Danemark dispose d’un mix électrique dominé par les énergies renouvelables (80 %) et a l’ambition de réduire ses émissions de gaz à effet de serre en 2030 de –70 %, contre –55 % pour l’Union européenne.
La sortie du charbon pour la production d’électricité en Allemagne : un modèle pour l’Europe ?
L’année 2020 marque le début de l’abandon total de la production d’électricité à base de charbon et de l’exploitation houillère en Allemagne. Les lois mises en œuvre en 2020 constituent la fin d’un processus entrepris au niveau gouvernemental en 2015 et qui lui-même prolongeait un débat initié bien en amont sur le rôle du charbon dans un système énergétiquement et économiquement viable et durable.
L’automobile, talon d’Achille de l’industrie allemande ?
Depuis 2018, le marché de l’automobile est en recul. Ce secteur emblématique pour l’Allemagne, dont les constructeurs figurent dans le Top 15 au niveau mondial, risque un déclassement, puis un remplacement, à la faveur de l’émergence de nouveaux acteurs, notamment aux Etats-Unis et en Chine.
Les Verts allemands, un nouveau parti de rassemblement ?
Dans le contexte de prise de conscience accrue de la crise climatique, les élections européennes en mai 2019 ont vu les formations écologistes obtenir des résultats élevés dans de nombreux pays – 20,5 % en Allemagne, 17,5 % en Irlande, 16,0 % en Finlande ou encore 13,5 % en France – alors que, dans le même temps, la progression des partis d’extrême droite et nationaux-populistes se confirmait.
Le pari de la mobilité routière propre en Europe : état des lieux, stratégies et perspectives post COVID-19
Si les années 2010 ont permis la mise en place des jalons de la décarbonation du secteur électrique dans l’Union européenne (UE), les années 2020 sont celles de la décarbonation accélérée du secteur du transport routier. La transition vers la mobilité routière propre provoque ou accompagne des bouleversements sociétaux, technologiques et géoéconomiques majeurs.
Géoéconomie des chaînes de valeur : les matières premières minérales de la filière batterie
Les ressources minérales jouent un rôle essentiel dans la fabrication des technologies bas carbone et digitales. Leur déploiement accéléré et à grande échelle provoque un changement de paradigme géopolitique lié aux matières premières minérales.
Le Triangle de Weimar – un avenir géopolitique dans une perspective française
Dans la situation actuelle, l’Union européenne a besoin d’un « moteur » élargi et la Pologne constitue un partenaire naturel pour la France et l’Allemagne en Europe centrale.
La marche du Danemark vers la neutralité climatique : quels enseignements pour l’Europe ?
Le Danemark dispose d’un mix électrique dominé par les énergies renouvelables (80 %) et a l’ambition de réduire ses émissions de gaz à effet de serre en 2030 de –70 %, contre –55 % pour l’Union européenne.
La sortie du charbon pour la production d’électricité en Allemagne : un modèle pour l’Europe ?
L’année 2020 marque le début de l’abandon total de la production d’électricité à base de charbon et de l’exploitation houillère en Allemagne. Les lois mises en œuvre en 2020 constituent la fin d’un processus entrepris au niveau gouvernemental en 2015 et qui lui-même prolongeait un débat initié bien en amont sur le rôle du charbon dans un système énergétiquement et économiquement viable et durable.
L’automobile, talon d’Achille de l’industrie allemande ?
Depuis 2018, le marché de l’automobile est en recul. Ce secteur emblématique pour l’Allemagne, dont les constructeurs figurent dans le Top 15 au niveau mondial, risque un déclassement, puis un remplacement, à la faveur de l’émergence de nouveaux acteurs, notamment aux Etats-Unis et en Chine.
Les Verts allemands, un nouveau parti de rassemblement ?
Dans le contexte de prise de conscience accrue de la crise climatique, les élections européennes en mai 2019 ont vu les formations écologistes obtenir des résultats élevés dans de nombreux pays – 20,5 % en Allemagne, 17,5 % en Irlande, 16,0 % en Finlande ou encore 13,5 % en France – alors que, dans le même temps, la progression des partis d’extrême droite et nationaux-populistes se confirmait.
Le pari de la mobilité routière propre en Europe : état des lieux, stratégies et perspectives post COVID-19
Si les années 2010 ont permis la mise en place des jalons de la décarbonation du secteur électrique dans l’Union européenne (UE), les années 2020 sont celles de la décarbonation accélérée du secteur du transport routier. La transition vers la mobilité routière propre provoque ou accompagne des bouleversements sociétaux, technologiques et géoéconomiques majeurs.
La vague de rénovation du Green Deal européen : un enjeu essentiel
L’efficacité énergétique est un pilier du Pacte vert européen et c’est sans aucun doute l’un des plus grands défis : la rénovation des bâtiments dans les pays européens est insuffisamment avancée et la plupart des bâtiments sont inefficaces, au point que les objectifs fixés pour 2030 ne devraient pas être atteints.
Bioénergies : quelle contribution à l’objectif européen de neutralité climatique ?
Les bioénergies ont procuré en 2018 environ 8 % de toute l’énergie finale consommée dans les 27 pays de l’Union européenne (UE) ; elles représentent 57 % des énergies renouvelables.
Capitaine dans la tempête : défis et enjeux de la présidence allemande du Conseil de l’Union européenne
C’est dans un contexte de crise aiguë liée à la pandémie de COVID-19 que s’ouvre, le 1er juillet 2020, la présidence allemande du Conseil de l’Union européenne. Entre défis inédits et contraintes d’organisation, l’Allemagne aborde sa présidence dans un contexte marqué par de fortes attentes de ses partenaires européens.
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