Le canal du Mozambique : un espace de compétition crisogène
Zone d’intérêt géostratégique, le canal du Mozambique constitue l’une des principales routes énergétiques d’hydrocarbures mondiales. Elle est aussi le centre de nombreux trafics. Des puissances du Nord et du Sud y livrent une bataille sécuritaire mais aussi une farouche guerre économique et d’influence motivée par les richesses potentielles et avérées dont regorgent les sous-sols terrestres et marins de la région (poissons, minerais, gaz, pétrole).
Le canal du Mozambique est même devenu l'un des nouveaux foyers de préoccupation internationale en raison de la menace croissante que représente le développement d'une filiale de l'État Islamique (EI) dans la province du Cabo Delgado (nord du Mozambique) qui s’est développée sur fond de crise sociale et de défiance vis-à-vis d’un Etat corrompu. La décision de la compagnie française TotalEnergies, qui devait investir quelque 20 milliards de dollars dans le site gazier de l’Afunghi dans le Cabo Delgado, de déclarer le 26 avril 2021 un « cas de force majeure » et de suspendre son projet, a constitué un électro-choc et montré que cette nouvelle menace pouvait compromettre l’investissement majeur dans cette région.
Les activités de l’EI au Mozambique sont actuellement considérées comme le principal écueil pour la stabilité du canal mozambicain et des pays riverains. Dotée d’organismes régionaux inconsistants, la zone est d’autant plus déstabilisée qu’elle reste marquée par la concurrence géopolitique et commerciale interétatique, où de plus, des sociétés militaires privées viennent compliquer la donne. La découverte d'importants gisements off-shore explique en grande partie le regain d’intérêt que suscite le canal du Mozambique depuis peu. Ces dernières années, la compétition entre l'Inde, la Chine, les anciennes puissances coloniales (la France et le Portugal), la Russie et les États-Unis s’est intensifiée dans cette zone, se déroule à la fois sur les fronts économique et sécuritaire et semble avoir pour horizon la création de comptoirs régionaux le long de routes commerciales mondiales.
Cette note présente un panorama des enjeux économiques et problèmes sécuritaires des pays du canal du Mozambique suivi d’un panorama des acteurs internationaux qui s’intéressent à cet espace géostratégique et s’efforcent de développer leurs influences respectives dans la région.
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Le canal du Mozambique : un espace de compétition crisogène
Centre Afrique subsaharienne
Créé en 2007, le centre Afrique subsaharienne de l’Ifri produit une analyse approfondie du continent africain, de ses dynamiques sécuritaires, géopolitiques, politiques et socio-économiques (en particulier le phénomène d’urbanisation). Le Centre se veut à la fois, via les différentes publications et conférences, un espace de diffusion d’analyses à destination des médias et du public mais aussi un outil d'aide à la décision des acteurs politiques et économiques à l'égard du continent.
Le centre produit des analyses pour différents organismes tels que le ministère des Armées, le ministère de l'Europe et des Affaires étrangères, l’Organisation de coopération et de développement économiques (OCDE), l’Agence française de développement (AFD) ou encore pour différents soutiens privés. Ses chercheurs sont régulièrement auditionnés par les commissions parlementaires.
L’organisation d’événements de divers formats complète la production d’analyses en amenant les différentes sphères de l’espace public (académique, politique, médiatique, économique et société civile) à se rencontrer et à échanger outils d’analyse et visions du continent. Le Centre Afrique subsaharienne accueille régulièrement des responsables politiques de différents pays d’Afrique subsaharienne.
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Dans la Corne de l'Afrique, la multiplication des crises — conflits au Soudan et en Éthiopie, dérèglements climatiques — a porté le nombre de déplacés à 26,3 millions de personnes. Au cœur de ces flux, Djibouti s'impose comme un point de passage incontournable entre la région et la péninsule Arabique. Si les flux migratoires y ont bondi de 72 % en 2024, Djibouti n'est pas seulement un territoire de transit : il est devenu un enjeu diplomatique et sécuritaire, où l'Union européenne et l'OIM projettent leurs politiques d'externalisation migratoire, révélant des rapports de force qui dépassent largement la gestion humanitaire des mobilités.
La cybercriminalité en Afrique centrale : typologie, expériences et gestion par les pouvoirs publics
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