Pourquoi l'Allemagne met-elle un frein au vote sur l'interdiction de la vente des voitures à moteur thermique dans l'UE en 2035 ?
Les autorités allemandes ont déclaré qu'elles attendaient de la Commission européenne une proposition permettant d'avoir des véhicules roulant avec des carburants de synthèse, et ce même après 2035.
Fin des ventes de voitures thermiques d'ici 2035 : comment s'adapter ?
A Strasbourg, mercredi 8 juin 2022, les députés européens ont voté l'interdiction pour les constructeurs automobiles de vendre des véhicules thermiques à partir de 2035. Ont-ils les moyens d'adapter leur stratégie industrielle ?
Dix propositions concrètes pour sortir la France de l'immobilisme. Cécile Maisonneuve : Un plan massif pour convertir le monde rural à la voiture électrique
La France est un leader mondial de la production d'électricité bas carbone grâce à son parc nucléaire et à ses infrastructures hydrauliques. Elle est même le seul grand pays occidental à disposer d'une électricité propre, abondante et compétitive.
L'Allemagne selon ses voitures. Le jour où je suis passé à 217 km/h pour comprendre l'avenir de l'Allemagne après Merkel
J'ai loué une voiture pour tester l'Autobahn, des autoroutes sans limitation de vitesse qui pourraient avoir leurs jours comptés. Et j'ai fini par découvrir qu'un seul mot résume l'état d'esprit actuel en Allemagne.
La grande métamorphose de l'automobile allemande
Le virage vers l'électrique va bouleverser les emplois et les usines. Mais le pays, qui tient ses élections ce dimanche, est convaincu de réussir. Chez l'équipementier ZF, la révolution est en marche.
Bientôt des flottes de camions à hydrogène sur les routes ?
Le Sud-Coréen Hyundai a commencé à livrer, en Suisse, une flotte de cinquante camions fonctionnant grâce à l’hydrogène. Cette technologie présente de solides avantages pour le transport du fret, mais le verdissement du parc ne pourra se faire que lentement.
Batteries électriques, l’Europe dans la course
Pour ne plus dépendre de la Chine, les Européens veulent créer leurs usines de production. Le constat est amer. Malgré les milliards d’euros déversés chaque année pour la transition énergétique, aucun acteur industriel majeur n’a émergé en Europe. Ils ne sont plus qu’une poignée dans l’éolien, et pas en très bonne santé.
EDF se branche sur les batteries
D'ici à 2035, le groupe compte devenir leader européen du stockage d'énergie pour pallier l'intermittence des renouvelables. EDF travaille à réduire la part du nucléaire dans son activité. En décembre, le groupe avait annoncé un plan d'envergure dans le solaire: installer 30 gigawatts (GW) de centrales photovoltaïques sur le territoire français d'ici à 2035, soit l'équivalent de trente réacteurs nucléaires.
L'alliance européenne des batteries présente ses priorités
Elle est là : la feuille de route promise en octobre 2017 lors de la mise sur pied de l'Alliance européenne des batteries a été dévoilée à Bruxelles le 23 février. Dix-huit recommandations stratégiques déclinées en 45 actions à mettre en oeuvre d'ici 2025, et qui touchent à l'ensemble de la chaîne de valeur, de la production au recyclage.
Électricité : le stockage par batteries monte en flèche
Les projets de stockage d'électricité par batteries se concrétisent dans le monde entier sous l'impulsion de la baisse des coûts. Dans plusieurs pays, des installations de grandes puissances sont guidées par un besoin de fourniture de services système au réseau. En France, ce sont les expérimentations dans les ZNI qui priment.
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