E-mobility: European Energy and Transport Policies at Crossroads
Les politiques européennes du transport envisagent le développement d’une infrastructure de recharge pour véhicules électriques. Suite au scandale Volkswagen et dans un contexte de signal prix faible sur le marché du carbone, l’Union européenne remet en avant l’électrification du secteur automobile. De nouveaux « business models » doivent être élaborés.
Une nouvelle perspective pour l’intégration du stockage dans les systèmes énergétiques
Ce papier analyse les transformations que les nouveaux modes de stockage d'énergie (principalement les batteries) sont susceptibles d'apporter aux systèmes énergétiques.
Business Models for Flexible Production and Storage
L'intégration des énergies renouvelables, l'augmentation de la part de l'électricité dans la consommation d'énergie européenne et l'usage croissant d'appareils électriques par les foyers peut induire de larges variations dans la demande d'électricité. Ce rapport INSIGHT_E explore les solutions de stockage permettant de répondre aux nouveaux enjeux du secteur électrique européen.
Stockage d'énergie : le défi posé par Tesla
Elon Musk, patron de l’entreprise américaine Tesla, a annoncé une révolution dans le stockage résidentiel par batteries. C’est un nouveau défi que le génie de la Silicon Valley adresse à ses concurrents et aux acteurs politiques, en proposant le PowerWall, une batterie à usage domestique, qui vise à renforcer l’autonomie du consommateur final.
Transport : le gaz non conventionnel donnera t-il un coup de frein à l'électrique ?
La peur de la fin du pétrole, la nécessité de réduire les émissions de CO2 pour combattre le changement climatique et le problème de l’urbanisation rampante associée aux émissions de polluants nocifs pour la santé ont conduit les gouvernements à chercher des alternatives au pétrole pour le transport routier.
Argent, corruption et pollution : le cobalt, fruit des richesses et des malheurs de la RDC
L'un des pays les plus pauvres du monde est engagé dans une dépendance au précieux minerai, qu'il possède en quantité astronomique dans son sol. Thierry Vircoulon, chercheur associé au Centre Afrique subsaharienne de l'IFRI, apporte son analyse sur la question.
Panneaux solaires, batteries, éoliennes : les usines chinoises « made in Europe » arrivent
Face à la menace des droits de douane et au durcissement de la réglementation européenne, les industriels chinois se préparent à produire davantage de technologies vertes en Europe. Le chinois Das Solar pourrait prendre de vitesse les projets d'usines de panneaux solaires en France.
Malgré des effets industriels limités, le contrôle des métaux critiques de Pékin inquiète
Depuis 2023, la Chine a mis en place des restrictions d’exportations sur différents métaux critiques dont elle domine la production. Malgré des hausses des prix parfois notables, les disruptions restent limitées et très dépendantes des marchés de chaque élément. Le risque d’une fermeture des vannes plus drastique inquiète néanmoins, alors que les métaux ciblés sont indispensables pour la transition écologique et la défense.
Transition énergétique : l'Europe en quête d'autonomie
Dans ce nouvel épisode du Monde selon l'Ifri, nous avons le plaisir d'accueillir Diana-Paula Gherasim, chercheuse et responsable des politiques européennes de l’énergie et du climat à l'Ifri.
Business Models for Flexible Production and Storage
L'intégration des énergies renouvelables, l'augmentation de la part de l'électricité dans la consommation d'énergie européenne et l'usage croissant d'appareils électriques par les foyers peut induire de larges variations dans la demande d'électricité. Ce rapport INSIGHT_E explore les solutions de stockage permettant de répondre aux nouveaux enjeux du secteur électrique européen.
Stockage d'énergie : le défi posé par Tesla
Elon Musk, patron de l’entreprise américaine Tesla, a annoncé une révolution dans le stockage résidentiel par batteries. C’est un nouveau défi que le génie de la Silicon Valley adresse à ses concurrents et aux acteurs politiques, en proposant le PowerWall, une batterie à usage domestique, qui vise à renforcer l’autonomie du consommateur final.
Transport : le gaz non conventionnel donnera t-il un coup de frein à l'électrique ?
La peur de la fin du pétrole, la nécessité de réduire les émissions de CO2 pour combattre le changement climatique et le problème de l’urbanisation rampante associée aux émissions de polluants nocifs pour la santé ont conduit les gouvernements à chercher des alternatives au pétrole pour le transport routier.
On va manquer d'usines de batteries pour développer la voiture électrique
Pour développer le marché des véhicules électriques, il faudrait construire 40 usines de fabrication de batteries dans le monde, pour un coût estimé à 172 milliards d'euros...Portés par les préoccupations environnementales et le discours des politiques, tous les constructeurs automobiles misent sur un développement rapide des véhicules électriques.
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