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La sécurité des approvisionnements énergétiques en Europe : principes et mesures

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Note de l'Ifri, avril 2007
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La sécurité des approvisionnements énergétiques en Europe : principes et mesures
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L'Europe connaît enfin un débat sur sa politique d'énergie et la sécurité de ses approvisionnements énergétiques. Après un trop long silence, média, politiques, industriels et experts se bousculent soudainement pour demander une politique énergétique européenne commune, digne de ce nom, qui puisse garantir une haute sécurité des approvisionnements énergétiques, une performance environnementale satisfaisante et des prix compétitifs de l'énergie. Ce débat est bienvenu et nécessaire. Il faut cependant constater que cet émoi soudain est le résultat de la rencontre d'événements, d'informations et de motivations les plus divers. Dans le court terme, cela peut nuire à la lisibilité du débat. Plus gravement, dans le long terme, ce mélange des genres peut nuire à la capacité à formuler des recommandations qui soient à la fois énergétiquement faisables, économiquement efficaces et politiquement soutenables.

 

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La sécurité des approvisionnements énergétiques en Europe : principes et mesures

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Énergie et Climat
Centre énergie et climat
Accroche centre

Le Centre énergie et climat de l’Ifri mène des activités et recherches sur les enjeux géopolitiques et géoéconomiques des transitions énergétiques. Il travaille à la fois sur les enjeux de sécurité énergétique, de compétitivité, de maîtrise des chaînes de valeur, et d'acceptabilité. Spécialisé dans l’étude des politiques européennes de l’énergie et du climat, et des marchés de l’énergie en Europe et dans le monde, ses travaux portent aussi sur les stratégies énergétiques et climatiques des grandes puissances comme les Etats-Unis, la Chine ou l’Inde. Il offre une expertise reconnue, enrichie de collaborations internationales et d'événements à Paris et à Bruxelles, notamment.

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Comment faire décoller la production européenne d’e-SAF dans le cadre de ReFuelEU Aviation ?

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À trois ans et demi de l’entrée en vigueur du règlement européen ReFuelEU Aviation (RFEUA), qui imposera aux fournisseurs de carburants d’aviation présents dans les aéroports de l’Union de proposer une alternative synthétique durable (e-SAF), aucune unité de production commerciale de taille significative (supérieure à 10 000 tonnes par an) n’est déjà en activité en Europe, ni n'a à ce jour franchi l’étape de la décision finale d’investissement (Final Investment Decision, FID).

Rémy CARBONNIER
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Le défi du réseau électrique européen : un tournant décisif pour l'accélération de l'électrification

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L’Allemagne maintient sa zone de prix unique dans l’électricité : implications

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En décembre 2025, l’Allemagne a refusé de scinder sa zone d’enchères malgré les recommandations du Réseau européen des gestionnaires de réseaux de transport d’électricité (ENTSO‑E), afin de préserver son unité fédérale, la liquidité de marché et la compétitivité de son industrie, au prix de déséquilibres Nord/Sud durables.

François NUC
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Les dilemmes et débats sur la politique énergétique de la Norvège : dedans ou dehors ?

Date de publication
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Accroche

L’année 2026 pourrait marquer la fin de l’exception norvégienne. La Norvège s’est longtemps enorgueillie d’avoir réussi à combiner l’exploitation des énergies fossiles avec un modèle de social-démocratie solide.

Tobias B. SILSETH
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La sécurité des approvisionnements énergétiques en Europe : principes et mesures
Jan Horst KEPPLER, « La sécurité des approvisionnements énergétiques en Europe : principes et mesures », Notes, Ifri, 27 avril 2007.
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