La puissance industrielle de l'Allemagne en danger. Le double choc de la transition énergétique et du risque géopolitique
L’industrie manufacturière allemande, cœur de l’activité économique en Allemagne, subit depuis quelques années une conjonction de chocs qui pourraient finir par remettre en cause sa présence encore forte sur le sol allemand : mise en place d’une transition énergétique qui la prive à court terme définitivement des ressources énergétiques fossiles extraites du sol allemand ainsi que du nucléaire, remise en cause des importations d’énergies fossiles en provenance de Russie censées remédier aux fermetures de tous les sites de production d’énergie fossile et nucléaire allemands, capacité actuelle faible des énergies renouvelables à satisfaire les besoins énergétiques importants de l’industrie manufacturière et temps nécessaire à la mise en place d’alternatives en matière d’importation de ressources énergétiques.
Le défi de l'expansion des énergies renouvelables dans l'UE à l'horizon 2030 : mobilisation pour une mission presque impossible
Il ne reste que huit ans pour multiplier par près de trois la capacité totale actuelle d'énergie éolienne et solaire installée dans l'Union européenne (UE), soit environ 600 gigawatts (GW) supplémentaires, et atteindre ainsi les objectifs très ambitieux de 2030. Cela nécessite une mobilisation dont l'ampleur est immense – au cours d’une période de crises et d'incertitudes sans précédent.
Crise des prix de l’énergie : une épreuve de vérité pour le Pacte vert européen
Sur la voie de la neutralité climatique, l’Union européenne (UE) va être exposée à la volatilité croissante des prix de l’énergie et sera plus vulnérable aux pressions de la Russie et de la Chine sur l’offre et la demande.
Face au mur : l’énergie et le climat dans la campagne électorale allemande
L'Allemagne s'apprête à embarquer dans un train de décarbonation à grande vitesse qui n'a ni assez d’électricité ni de rails pour atteindre sa destination finale. Mais elle est claire : tous les candidats clés ont la neutralité climatique en vue d'ici 2045. Cependant, au-delà des slogans et des principes, des stratégies efficaces ont souvent fait défaut.
Après l'éclatement de la bulle : les facteurs de développement des chaînes de valeur internationales de l'hydrogène
Les lois de la physique et les réalités géographiques l'emporteront sur les mythes de l'hydrogène : celui-ci sera utilisé dans les industries chimique et sidérurgique, permettra de produire des carburants neutres en carbone pour les transports maritimes et aériens et, à terme, il assurera la sécurité des réseaux électriques entièrement décarbonés.
Géoéconomie des chaînes de valeur : les matières premières minérales de la filière batterie
Les ressources minérales jouent un rôle essentiel dans la fabrication des technologies bas carbone et digitales. Leur déploiement accéléré et à grande échelle provoque un changement de paradigme géopolitique lié aux matières premières minérales.
Le règlement RTE-E contribue-t-il à un avenir décarboné ? Une guerre d’influence autour de la stratégie européenne de transition énergétique
La politique européenne de développement des infrastructures énergétiques est devenue obsolète avec l’adoption du Pacte vert et du nouvel objectif de neutralité climatique pour 2050. La révision du règlement relatif aux réseaux transeuropéens d’énergie (RTE-E) doit être l’occasion d’un débat de fond sur la stratégie européenne de transition énergétique.
Le Triangle de Weimar – un avenir géopolitique dans une perspective française
Dans la situation actuelle, l’Union européenne a besoin d’un « moteur » élargi et la Pologne constitue un partenaire naturel pour la France et l’Allemagne en Europe centrale.
La marche du Danemark vers la neutralité climatique : quels enseignements pour l’Europe ?
Le Danemark dispose d’un mix électrique dominé par les énergies renouvelables (80 %) et a l’ambition de réduire ses émissions de gaz à effet de serre en 2030 de –70 %, contre –55 % pour l’Union européenne.
La sortie du charbon pour la production d’électricité en Allemagne : un modèle pour l’Europe ?
L’année 2020 marque le début de l’abandon total de la production d’électricité à base de charbon et de l’exploitation houillère en Allemagne. Les lois mises en œuvre en 2020 constituent la fin d’un processus entrepris au niveau gouvernemental en 2015 et qui lui-même prolongeait un débat initié bien en amont sur le rôle du charbon dans un système énergétiquement et économiquement viable et durable.
Le défi de l'expansion des énergies renouvelables dans l'UE à l'horizon 2030 : mobilisation pour une mission presque impossible
Il ne reste que huit ans pour multiplier par près de trois la capacité totale actuelle d'énergie éolienne et solaire installée dans l'Union européenne (UE), soit environ 600 gigawatts (GW) supplémentaires, et atteindre ainsi les objectifs très ambitieux de 2030. Cela nécessite une mobilisation dont l'ampleur est immense – au cours d’une période de crises et d'incertitudes sans précédent.
Crise des prix de l’énergie : une épreuve de vérité pour le Pacte vert européen
Sur la voie de la neutralité climatique, l’Union européenne (UE) va être exposée à la volatilité croissante des prix de l’énergie et sera plus vulnérable aux pressions de la Russie et de la Chine sur l’offre et la demande.
Face au mur : l’énergie et le climat dans la campagne électorale allemande
L'Allemagne s'apprête à embarquer dans un train de décarbonation à grande vitesse qui n'a ni assez d’électricité ni de rails pour atteindre sa destination finale. Mais elle est claire : tous les candidats clés ont la neutralité climatique en vue d'ici 2045. Cependant, au-delà des slogans et des principes, des stratégies efficaces ont souvent fait défaut.
Géoéconomie des chaînes de valeur : les matières premières minérales de la filière batterie
Les ressources minérales jouent un rôle essentiel dans la fabrication des technologies bas carbone et digitales. Leur déploiement accéléré et à grande échelle provoque un changement de paradigme géopolitique lié aux matières premières minérales.
Le Triangle de Weimar – un avenir géopolitique dans une perspective française
Dans la situation actuelle, l’Union européenne a besoin d’un « moteur » élargi et la Pologne constitue un partenaire naturel pour la France et l’Allemagne en Europe centrale.
La marche du Danemark vers la neutralité climatique : quels enseignements pour l’Europe ?
Le Danemark dispose d’un mix électrique dominé par les énergies renouvelables (80 %) et a l’ambition de réduire ses émissions de gaz à effet de serre en 2030 de –70 %, contre –55 % pour l’Union européenne.
La sortie du charbon pour la production d’électricité en Allemagne : un modèle pour l’Europe ?
L’année 2020 marque le début de l’abandon total de la production d’électricité à base de charbon et de l’exploitation houillère en Allemagne. Les lois mises en œuvre en 2020 constituent la fin d’un processus entrepris au niveau gouvernemental en 2015 et qui lui-même prolongeait un débat initié bien en amont sur le rôle du charbon dans un système énergétiquement et économiquement viable et durable.
L’automobile, talon d’Achille de l’industrie allemande ?
Depuis 2018, le marché de l’automobile est en recul. Ce secteur emblématique pour l’Allemagne, dont les constructeurs figurent dans le Top 15 au niveau mondial, risque un déclassement, puis un remplacement, à la faveur de l’émergence de nouveaux acteurs, notamment aux Etats-Unis et en Chine.
Les Verts allemands, un nouveau parti de rassemblement ?
Dans le contexte de prise de conscience accrue de la crise climatique, les élections européennes en mai 2019 ont vu les formations écologistes obtenir des résultats élevés dans de nombreux pays – 20,5 % en Allemagne, 17,5 % en Irlande, 16,0 % en Finlande ou encore 13,5 % en France – alors que, dans le même temps, la progression des partis d’extrême droite et nationaux-populistes se confirmait.
Le pari de la mobilité routière propre en Europe : état des lieux, stratégies et perspectives post COVID-19
Si les années 2010 ont permis la mise en place des jalons de la décarbonation du secteur électrique dans l’Union européenne (UE), les années 2020 sont celles de la décarbonation accélérée du secteur du transport routier. La transition vers la mobilité routière propre provoque ou accompagne des bouleversements sociétaux, technologiques et géoéconomiques majeurs.
L'Europe en 2020
L’arrivée d’Ursula von der Leyen à la tête de la Commission européenne et le renouvellement des postes-clés des institutions de l’Union européenne suffiront-ils pour donner un nouvel élan à l’Europe ?
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