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Three Years of China’s New Silk Roads: From Words to (Re)action?

Études
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Études de l’Ifri, février 2017

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Accroche

Un peu plus de trois ans se sont écoulés depuis le lancement par le Président Xi Jinping du projet de Nouvelles Routes de la Soie. Utilisé pour la première fois à l’occasion d’un discours au Kazakhstan à l’automne 2013, ce concept a suscité bien des interrogations alors qu’une vaste campagne de diplomatie publique très bien orchestrée se déployait tant à l’intérieur qu’à l’extérieur du pays.

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Corps analyses

Il était alors assez difficile de cerner ce que cette expression pouvait bien cacher et ce sur quoi cette stratégie déboucherait, les explications officielles et les projets concrets demeurant rares jusqu’au début de 2015. Un peu plus de trois ans plus tard, le projet des Nouvelles Routes (maritimes et terrestres) de la Soie, également appelé Initiative « Une ceinture, une route » (One Belt, One Road), a enfin commencé à prendre corps. Des projets concrets ont été identifiés, des institutions mises en place et des moyens financiers engagés. Pourtant l’initiative reste vague et confuse à bien des égards et l’expliquer demeure et demeurera une tâche difficile pour les chercheurs tant chinois qu’étrangers.

Un moyen de se faire une idée plus précise du projet et de ses objectifs est de s’appuyer sur les réalisations concrètes et d’examiner les réactions qu’elles ont pu susciter. C’est l’approche qui est suivie dans cette publication par un groupe de chercheurs de l’Ifri.

 

Ce contenu est disponible en anglais: Three Years of China's New Silk Roads: From Words to (Re)action?

 

 

 

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Alice EKMAN

Intitulé du poste

Ancienne Responsable des activités Chine, Centre Asie

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Françoise NICOLAS

Françoise NICOLAS

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Conseillère au Centre Asie de l'Ifri

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John SEAMAN

Intitulé du poste

Chercheur, Centre Asie de l'Ifri

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Gabrielle DESARNAUD

Intitulé du poste

Ancien Chercheur au Centre Energie de l'Ifri

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Tatiana KASTOUÉVA-JEAN

Intitulé du poste

Directrice du Centre Russie/Eurasie de l'Ifri

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Clélie NALLET

Intitulé du poste

Ancienne Chercheur au Centre Afrique Subsaharienne de l'Ifri

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Gros plan sur le monde asiatique
Centre Asie
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L’Asie est le théâtre d’enjeux multiples, économiques, politiques et de sécurité. Le Centre Asie de l'Ifri vise à éclairer ces réalités et aider à la prise de décision par des recherches approfondies et le développement d’une plateforme de dialogue permanent autour de ces enjeux.

Le Centre Asie structure sa recherche autour de deux grands axes : les relations des grandes puissances asiatiques avec le reste du monde et les dynamiques internes des économies et sociétés asiatiques. Les activités du Centre se concentrent sur la Chine, le Japon, l'Inde, Taïwan et l'Indo-Pacifique, mais couvrent également l'Asie du Sud-Est, la péninsule coréenne et l'Océanie.

Le Centre Asie entretient des relations institutionnelles suivies avec des instituts de recherche homologues en Europe et en Asie et ses chercheurs effectuent régulièrement des terrains dans la région.

Il organise à Paris tables-rondes fermées, séminaires d’experts, ainsi que divers événements publics, dont sa Conférence annuelle, avec la participation d’experts d’Asie, d’Europe ou des Etats-Unis. Les travaux des chercheurs du Centre et de leurs partenaires étrangers sont notamment publiés dans la collection électronique Asie.Visions.

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L'essor des véhicules électriques en Chine et le défi stratégique pour l'industrie automobile japonaise

Date de publication
29 avril 2026
Accroche

L'expansion rapide de la production chinoise de véhicules électriques redéfinit la concurrence mondiale dans le secteur automobile pour les constructeurs européens et japonais. Le Japon, pionnier des véhicules hybrides, peine à transposer ce leadership aux véhicules électriques à batterie (BEV), alors que les constructeurs chinois augmentent rapidement leur production et leurs exportations. Parallèlement, la domination chinoise dans la fabrication de batteries et le traitement des minéraux critiques met en évidence les vulnérabilités de l'industrie automobile japonaise. Ces évolutions créent un double défi : l'intensification de la concurrence sur les marchés des véhicules électriques (VE) et la dépendance persistante vis-à-vis des chaînes d'approvisionnement contrôlées par la Chine.

Aya ADACHI
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Le Japon : nouvel acteur stratégique dans l'Indo-Pacifique

Date de publication
28 avril 2026
Accroche

Confronté à un triple front autoritaire et nucléaire incarné par la Chine, la Russie et la Corée du Nord, ainsi qu’aux atermoiements de son allié américain, le Japon accélère la normalisation de sa posture de défense. Il investit massivement dans ses capacités militaires et assouplit ses contraintes politico-juridiques afin de mieux assurer sa propre protection, mais aussi de s’affirmer comme un partenaire de sécurité central, crédible et recherché, en Asie comme au-delà. La rhétorique désormais assumée de la Première ministre Sanae Takaichi à l’égard de Pékin illustre cette bascule stratégique.

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Crise dans le détroit d’Ormuz : un stress test pour Taïwan aux enjeux globaux

Date de publication
17 avril 2026
Accroche

L’opération militaire de grande ampleur menée par les États-Unis et Israël contre l’Iran a entraîné une riposte iranienne ayant provoqué la destruction partielle d’infrastructures de liquéfaction de gaz naturel et une perturbation sévère du trafic maritime dans le détroit d’Ormuz. Les économies d’Asie de l’Est – la Corée du Sud, le Japon et Taïwan en particulier – sont fortement exposées à cette crise en raison de leur dépendance aux importations de gaz naturel liquéfié (GNL) pour leur production d’électricité.

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Emmanuel Macron au Japon et en Corée du Sud : une opportunité historique pour le rapprochement euro-asiatique

Date de publication
02 avril 2026
Accroche

Le président Emmanuel Macron effectue une tournée au Japon et en Corée du Sud à un moment où les intérêts entre ces trois pays n’ont jamais été aussi alignés, et plus largement entre l’Europe et les démocraties d’Asie de l’Est.

Comment citer cette étude ?

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Alice EKMAN, Françoise NICOLAS, John SEAMAN, Gabrielle DESARNAUD, Tatiana KASTOUÉVA-JEAN, Şerif Onur BAHCECIK, Clélie NALLET, « Three Years of China’s New Silk Roads: From Words to (Re)action? », Études, Ifri, 28 février 2017.
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