Rechercher sur Ifri.org

À propos de l'Ifri

Recherches fréquentes

Suggestions

Le partenariat économique Japon-Inde : un processus politique

Notes
|
Date de publication
|
Référence taxonomie collections
Asie Visions
|
Références
Asie.Visions, n° 100, septembre 2018
Image de couverture de la publication
couv_av100.jpg
Accroche

Au cours de la dernière décennie, le renforcement du partenariat stratégique Inde-Japon a été principalement dicté par des considérations géopolitiques, dans un contexte de lutte d’influence et de visions régionales concurrentes. Si les relations bilatérales ont progressé en termes politique, stratégique et de coopération militaire, leur dimension économique semble avoir pris du retard.

Corps analyses

Bien que l’Inde ait été l’un des principaux bénéficiaires des prêts japonais au titre de l’Aide publique au développement (APD) depuis 2003, elle ne représentait que 2,2 % des flux d’investissements directs étrangers (IDE) japonais en 2016. En outre, le volume des échanges bilatéraux est resté étonnamment modeste.

En d’autres termes, l’Inde et le Japon doivent encore renforcer leurs liens économiques pour donner plus de substance à leur partenariat bilatéral et pour soutenir une croissance et un développement indiens solides et durables, le Japon ayant besoin, en l’occurrence, d’un partenaire démocratique fort en Asie. L’objectif est hautement politique. Le Japon et l’Inde sont désireux de développer leur partenariat comme contrepoids face à la Chine. Afin de réaliser leurs ambitieuses visions géopolitiques, ils doivent également promouvoir la coopération dans les pays tiers.

En raison de la portée stratégique du rapprochement, les acteurs étatiques (dirigeants politiques, ministères, organismes gouvernementaux, banques publiques) ont joué un rôle prépondérant dans la conduite des relations entre l’Inde et le Japon, y compris dans leurs dimensions économiques. Ainsi, cette étude met en lumière et analyse l’effet de levier que les dirigeants des États japonais et indiens ont exercé pour stimuler le partenariat économique bilatéral. Il montre, en particulier, que la mobilisation par le Japon de ses acteurs étatiques et de ses financements publics pour soutenir le développement économique de l’Inde, encourager les investissements privés japonais et concrétiser sa vision géostratégique pour la région indo-pacifique a été exceptionnelle. Cela peut s’expliquer par l’importance stratégique de l’Inde en tant que future puissance politique et économique de rang mondial, mais aussi par les caractéristiques de sa structure politique et de son environnement des affaires, qui exigent un engagement politique élevé. À cela s’ajoute, depuis 2014, le leadership propre aux deux hommes forts que sont Shinzo Abe et Narendra Modi. À bien des égards, la combinaison Modi-Abe depuis 2014 a fourni le meilleur contexte politique possible pour donner un nouvel élan aux relations économiques bilatérales.

Le volontarisme affiché par Abe et Modi a porté ses fruits à des degrés divers. L’Inde et le Japon ont ciblé le développement des infrastructures comme enjeu stratégique de coopération et les prêts japonais ont joué un rôle central en la matière. Les acteurs étatiques ont aussi un rôle important dans le lancement et le développement d’initiatives, telles les couloirs (couloirs industriels Delhi-Mumbai et Chennai-Bengaluru) et cités industrielles, qui visent à éliminer certains des obstacles traditionnels qui entravent les investissements japonais et à soutenir la croissance économique de l’Inde. Du côté indien, des mesures spécifiques de traitement préférentiel et d’encouragement des investissements publics et privés du Japon ont été mises en œuvre, tant au niveau central qu’au niveau des États. Les IDE japonais en Inde ont ainsi augmenté (à un rythme irrégulier toutefois) et se sont diversifiés d’un point de vue sectoriel et géographique. Mais, alors que les entreprises japonaises s’intéressent fortement au marché indien, il leur faut beaucoup de temps (cinq à dix ans) pour mettre en œuvre un projet d’investissement. Les obstacles administratifs et l’environnement local des affaires freinent encore les projets japonais. En outre, la politique du « Make in India » a introduit de nouvelles contraintes. Malgré de bonnes perspectives de rentabilité, l’Inde reste, pour le Japon, l’un des marchés les plus difficiles d’Asie.

Les objectifs du Japon et de l’Inde en matière de promotion des infrastructures et d’amélioration de la connectivité, tant en Inde même que dans la grande région indo-pacifique, convergent. Le but, sur le plan stratégique, est d’aider l’Inde à réintégrer l’Asie orientale, tout en contrebalançant l’influence croissante de la Chine dans la région, à travers trois piliers : accroître la synergie entre les ambitions régionales indienne et japonaise ; promouvoir les investissements japonais dans les États et territoires indiens stratégiquement sensibles ; et encourager des investissements conjoints dans des pays tiers, en particulier en Afrique. À ce titre, le financement des infrastructures japonaises dans le nord-est de l’Inde est un test pour l’engagement politique de Tokyo, car la situation sécuritaire et les intérêts chinois dans la région compliquent singulièrement les perspectives d’investissements. Les îles Andaman et Nicobar sont encore plus sensibles et, malgré de nombreuses spéculations, l’implication du Japon devrait y rester faible. Quant au projet « Asia Africa Growth Corridor » (AAGC), il est animé par des logiques à la fois bottom-up et top-down, l’intérêt des entreprises japonaises à utiliser l’Inde comme un tremplin vers l’Afrique se doublant d’une volonté politique de proposer une alternative géopolitique à l’initiative chinoise des nouvelles routes de la soie, cela en améliorant la connectivité entre l’Asie et l’Afrique.

Le rapprochement bilatéral s’est donc accéléré sous Abe et Modi. Mais il convient aussi de rappeler que les gouvernements précédents, au Japon et en Inde, ont toujours soutenu la construction d’un partenariat stratégique. Par conséquent, pour l’instant, les versements d’APD et d’IDE du Japon à l’Inde devraient s’inscrire dans une tendance à la hausse durable.

Ce contenu est disponible en anglais uniquement: The Japan-India Economic Partnership:A Politically Driven Process

Decoration

Contenu disponible en :

Régions et thématiques

ISBN / ISSN

978-2-36567-910-7

Partager

Decoration
Auteur(s)
Photo
photo-profil-cp-23_nb_2.jpg

Céline PAJON

Intitulé du poste

Chercheuse, responsable de la recherche Japon et Indo-Pacifique, Centre Asie de l'Ifri

Photo
ism.jpg

Isabelle SAINT-MEZARD

Intitulé du poste

Chercheuse associée au Centre Asie de l'Ifri

Image principale
Gros plan sur le monde asiatique
Centre Asie
Accroche centre

L’Asie est le théâtre d’enjeux multiples, économiques, politiques et de sécurité. Le Centre Asie de l'Ifri vise à éclairer ces réalités et aider à la prise de décision par des recherches approfondies et le développement d’une plateforme de dialogue permanent autour de ces enjeux.

Le Centre Asie structure sa recherche autour de deux grands axes : les relations des grandes puissances asiatiques avec le reste du monde et les dynamiques internes des économies et sociétés asiatiques. Les activités du Centre se concentrent sur la Chine, le Japon, l'Inde, Taïwan et l'Indo-Pacifique, mais couvrent également l'Asie du Sud-Est, la péninsule coréenne et l'Océanie.

Le Centre Asie entretient des relations institutionnelles suivies avec des instituts de recherche homologues en Europe et en Asie et ses chercheurs effectuent régulièrement des terrains dans la région.

Il organise à Paris tables-rondes fermées, séminaires d’experts, ainsi que divers événements publics, dont sa Conférence annuelle, avec la participation d’experts d’Asie, d’Europe ou des Etats-Unis. Les travaux des chercheurs du Centre et de leurs partenaires étrangers sont notamment publiés dans la collection électronique Asie.Visions.

Image principale

L'essor des véhicules électriques en Chine et le défi stratégique pour l'industrie automobile japonaise

Date de publication
29 avril 2026
Accroche

L'expansion rapide de la production chinoise de véhicules électriques redéfinit la concurrence mondiale dans le secteur automobile pour les constructeurs européens et japonais. Le Japon, pionnier des véhicules hybrides, peine à transposer ce leadership aux véhicules électriques à batterie (BEV), alors que les constructeurs chinois augmentent rapidement leur production et leurs exportations. Parallèlement, la domination chinoise dans la fabrication de batteries et le traitement des minéraux critiques met en évidence les vulnérabilités de l'industrie automobile japonaise. Ces évolutions créent un double défi : l'intensification de la concurrence sur les marchés des véhicules électriques (VE) et la dépendance persistante vis-à-vis des chaînes d'approvisionnement contrôlées par la Chine.

Aya ADACHI
Image principale

Le Japon : nouvel acteur stratégique dans l'Indo-Pacifique

Date de publication
28 avril 2026
Accroche

Confronté à un triple front autoritaire et nucléaire incarné par la Chine, la Russie et la Corée du Nord, ainsi qu’aux atermoiements de son allié américain, le Japon accélère la normalisation de sa posture de défense. Il investit massivement dans ses capacités militaires et assouplit ses contraintes politico-juridiques afin de mieux assurer sa propre protection, mais aussi de s’affirmer comme un partenaire de sécurité central, crédible et recherché, en Asie comme au-delà. La rhétorique désormais assumée de la Première ministre Sanae Takaichi à l’égard de Pékin illustre cette bascule stratégique.

Image principale

Crise dans le détroit d’Ormuz : un stress test pour Taïwan aux enjeux globaux

Date de publication
17 avril 2026
Accroche

L’opération militaire de grande ampleur menée par les États-Unis et Israël contre l’Iran a entraîné une riposte iranienne ayant provoqué la destruction partielle d’infrastructures de liquéfaction de gaz naturel et une perturbation sévère du trafic maritime dans le détroit d’Ormuz. Les économies d’Asie de l’Est – la Corée du Sud, le Japon et Taïwan en particulier – sont fortement exposées à cette crise en raison de leur dépendance aux importations de gaz naturel liquéfié (GNL) pour leur production d’électricité.

Image principale

Emmanuel Macron au Japon et en Corée du Sud : une opportunité historique pour le rapprochement euro-asiatique

Date de publication
02 avril 2026
Accroche

Le président Emmanuel Macron effectue une tournée au Japon et en Corée du Sud à un moment où les intérêts entre ces trois pays n’ont jamais été aussi alignés, et plus largement entre l’Europe et les démocraties d’Asie de l’Est.

Comment citer cette étude ?

Image de couverture de la publication
couv_av100.jpg
Céline PAJON, Isabelle SAINT-MEZARD, « Le partenariat économique Japon-Inde : un processus politique », Notes, Asie Visions, Ifri, 17 septembre 2018.
Copier