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Commerce international

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Le commerce international a fortement augmenté à l'ère de la mondialisation. La pandémie de Covid-19, la guerre en Ukraine et la hausse des tensions géopolitiques entraînent une recomposition des chaînes de valeur.

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Camion-conteneur dans un port de navire pour affaires
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États-Unis / Chine : le bras de fer du siècle ?

13 avril 2025
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FranceTV
Accroche

Comment expliquer ce bras de fer entre les États-Unis et la Chine ? Jusqu'où pourra aller cet affrontement économique ? Qui a le plus à perdre ? Et nous Européens, pourrons-nous en tirer 
profit ? Qui va gagner la guerre commerciale ?

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"Il y a une difficulté analytique qui est d'essayer de suivre le comportement erratique du président Trump"

13 avril 2025
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France Inter
Accroche

Alors que les surtaxes douanières voulues par Donald Trump ont fait l'objet d'ajustements majeurs presque immédiatement après avoir été mises en place, les spécialistes ont du mal à prévoir ce qui va arriver ensuite. Dans le grand entretien du dimanche, France Inter reçoit l'historien Thomas Gomart, directeur de l’Institut français des relations internationales (IFRI) et Anne-Sophie Alsif, cheffe économiste BDO France pour discuter de la guerre commerciale. 

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La mondialisation selon Trump : qui paiera le prix de la guerre commerciale ?

11 avril 2025
Nom du journal, revue ou émission
France Culture
Accroche

Alors que Donald Trump a annoncé le 9 avril taxer les produits chinois à hauteur de 125%, la Chine réplique ce vendredi en portant à 125% également ses surtaxes sur les produits américains. Dans le même temps, Trump a établi un taux plancher de 10% pour le reste de ses partenaires commerciaux.

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Trump : l'Amérique est-elle encore crédible ?

11 avril 2025
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France 5
Accroche

Vendredi 11 avril, Pékin a riposté à la guerre commerciale de Donald Trump en imposant 125% de droits de douane sur les produits américains, alors que le reste de la planète peine à comprendre la stratégie américaine.

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Droits de douane : pourquoi Donald Trump ne suit-il pas les intérêts du business, cette fois-ci ?

09 avril 2025
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Slate
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Les décisions du président des États-Unis en matière commerciale commencent à créer du remue-ménage à la Maison-Blanche.

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Trump : le monde au bord de la crise de nerfs

05 avril 2025
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France 5
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Deux jours après le choc provoqué par Donald Trump, qui a imposé des tarifs douaniers de 20% à l'Europe 34% à la Chine ou encore 24% au Japon, la planète économique est groggy. Les dirigeants hésitent entre négociation et riposte. Quelles que soient les décisions qui seront prises dans les jours et semaines à venir, les marchés financiers ont, eux, déjà envoyé un signal extrêmement négatif. Ils ont en effet dévissé jeudi et vendredi. 

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Figaro économie
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Sébastien Jean: «La politique de Trump est une vision du XIXe siècle appliquée au XXIe »

04 avril 2025
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Le Figaro
Accroche

La guerre commerciale du président américain marque une rupture majeure qui va nuire à l’économie américaine et déstabiliser la mondialisation, estime le professeur au Cnam. Le spécialiste du commerce international Sébastien Jean analyse l’impact de la hausse massive des droits de douane annoncée mercredi par Donald Trump.

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RFI

Droits de douane américains: « c’est la fin de la mondialisation à la Trump »

04 avril 2025
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RFI
Accroche

Donald Trump a annoncé mercredi 2 avril « des droits de douane réciproques » sur les importations des États-Unis pour l’ensemble des pays du monde, avec un minimum de 10 % pour chaque État.

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Slate audio
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Donald Trump va-t-il mettre fin au rêve américain avec sa guerre commerciale ?

03 avril 2025
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Slate
Accroche

Le 20 janvier, lors de son investiture, le président états-unien avait déclaré que le « droit de douane est le plus beau mot du dictionnaire ». Ce mercredi 2 avril, comme Donald Trump l'a annoncé, ce sera « Liberation Day », le « jour de la libération » aux États-Unis. Qu'est-ce que cela veut dire ?

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Taxes sur l'automobile : la stratégie de Donald Trump

28 mars 2025
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LCP
Accroche

Donald Trump continue sa guerre commerciale en s'attaquant aux industries automobiles étrangères. Le 27 mars 2025, le président américain annonce imposer des droits de douane de 25% sur les voitures fabriquées hors des États-Unis. Cette annonce a secoué les constructeurs automobiles du monde entier.

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L'Ifri, fondation reconnue d'utilité publique, s'appuie en grande partie sur des donateurs privés – entreprises et particuliers – pour garantir sa pérennité et son indépendance intellectuelle. Par leur financement, les donateurs contribuent à maintenir la position de l’Institut parmi les principaux think tanks mondiaux. En bénéficiant d’un réseau et d’un savoir-faire reconnus à l’international, les donateurs affinent leur compréhension du risque géopolitique et ses conséquences sur la politique et l’économie mondiales. En 2025, l’Ifri accompagne plus de 80 entreprises et organisations françaises et étrangères.

Replay - Un nouvel échiquier. Présentation du Ramses 2026, Ifri, Paris
Centres et programmes liés
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Carte du monde avec graphique dans le concept futuriste
Initiative géoéconomie et géofinance
Accroche centre

Pour analyser l’impact des rivalités de puissance et des tensions sur la mondialisation, cette initiative croise expertises économiques et politiques. Face à un risque géopolitique grandissant, il s’agit de décrypter les dynamiques de recomposition : poussées protectionnistes, sanctions, restrictions, politiques industrielles ou préoccupations de sécurité économique redéfinissent les règles du jeu commercial. Ces tensions transforment également les relations financières internationales, en fragilisant les fondements de la confiance et en reconfigurant le système monétaire mondial. Elles interrogent le rôle de plusieurs acteurs-clés : fonds souverains, banques centrales, plateformes numériques, institutions multilatérales ou encore opérateurs d’infrastructures financières. Dans un contexte de rupture profonde, il ne suffit plus de raffiner les approches existantes. L'initiative est conçue sur un modèle flexible, mobilisant des expertises variées pour proposer à la fois des lectures globales et des analyses ciblées. Elle permet également à des acteurs et experts d’horizons variés d’en débattre librement.

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Logistique et transport
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