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L’engagement économique européen dans le Pacifique insulaire

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Briefings de l’Ifri, 22 août 2022
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Dans un contexte de rivalité sino-américaine, et alors que la croissance mondiale est portée par l’Asie orientale, le Pacifique insulaire, confronté à des enjeux environnementaux, économiques et sécuritaires aigus, revêt aujourd’hui une importance particulière.

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Bien que présente dans la région depuis plus d’une décennie à travers son action dans le domaine du développement, de l’assistance humanitaire et du commerce, l’Union européenne (UE) reste un acteur de second rang sur l’échiquier régional. La nouvelle stratégie indopacifique européenne, entérinée en septembre 2021, vise à renforcer la coopération européenne et sa visibilité dans la région, y compris dans le Pacifique insulaire. L’UE s’est d’ores et déjà dotée de nouveaux outils pour étendre sa présence économique dans la région, reste à voir comment elle pourra préserver la pérennité de cette nouvelle dynamique.

 

Points clés

  • Les caractéristiques géographiques et démographiques des pays du Pacifique insulaire ne leur permettent pas d’accéder aux schémas traditionnels de développement économique. La région a donc besoin du soutien de la communauté internationale.
  • Les relations de l’Union européenne (UE)avec le Pacifique insulaire s’articulent principalement autour de la coopération au développement durable, mais Bruxelles cherche aussi à diversifier son approche pour devenir un partenaire commercial de premier rang.
  • Le Nouvel instrument de voisinage, de coopération au développement et de coopération internationale « NDICI - Global Europe » adopté en juin 2021 par la Commission européenne marque une nouvelle approche pour la région. Il permet à l’UE de mobiliser davantage de fonds, augmenter son empreinte commerciale dans le Pacifique et, à terme, consolider son rôle d’investisseur dans la région.

 

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ISBN / ISSN

979-10-373-0577-0

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L’engagement économique européen dans le Pacifique insulaire

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Gros plan sur le monde asiatique
Centre Asie
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L’Asie est le théâtre d’enjeux multiples, économiques, politiques et de sécurité. Le Centre Asie de l'Ifri vise à éclairer ces réalités et aider à la prise de décision par des recherches approfondies et le développement d’une plateforme de dialogue permanent autour de ces enjeux.

Le Centre Asie structure sa recherche autour de deux grands axes : les relations des grandes puissances asiatiques avec le reste du monde et les dynamiques internes des économies et sociétés asiatiques. Les activités du Centre se concentrent sur la Chine, le Japon, l'Inde, Taïwan et l'Indo-Pacifique, mais couvrent également l'Asie du Sud-Est, la péninsule coréenne et l'Océanie.

Le Centre Asie entretient des relations institutionnelles suivies avec des instituts de recherche homologues en Europe et en Asie et ses chercheurs effectuent régulièrement des terrains dans la région.

Il organise à Paris tables-rondes fermées, séminaires d’experts, ainsi que divers événements publics, dont sa Conférence annuelle, avec la participation d’experts d’Asie, d’Europe ou des Etats-Unis. Les travaux des chercheurs du Centre et de leurs partenaires étrangers sont notamment publiés dans la collection électronique Asie.Visions.

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L'essor des véhicules électriques en Chine et le défi stratégique pour l'industrie automobile japonaise

Date de publication
29 avril 2026
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L'expansion rapide de la production chinoise de véhicules électriques redéfinit la concurrence mondiale dans le secteur automobile pour les constructeurs européens et japonais. Le Japon, pionnier des véhicules hybrides, peine à transposer ce leadership aux véhicules électriques à batterie (BEV), alors que les constructeurs chinois augmentent rapidement leur production et leurs exportations. Parallèlement, la domination chinoise dans la fabrication de batteries et le traitement des minéraux critiques met en évidence les vulnérabilités de l'industrie automobile japonaise. Ces évolutions créent un double défi : l'intensification de la concurrence sur les marchés des véhicules électriques (VE) et la dépendance persistante vis-à-vis des chaînes d'approvisionnement contrôlées par la Chine.

Aya ADACHI
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Le Japon : nouvel acteur stratégique dans l'Indo-Pacifique

Date de publication
28 avril 2026
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Confronté à un triple front autoritaire et nucléaire incarné par la Chine, la Russie et la Corée du Nord, ainsi qu’aux atermoiements de son allié américain, le Japon accélère la normalisation de sa posture de défense. Il investit massivement dans ses capacités militaires et assouplit ses contraintes politico-juridiques afin de mieux assurer sa propre protection, mais aussi de s’affirmer comme un partenaire de sécurité central, crédible et recherché, en Asie comme au-delà. La rhétorique désormais assumée de la Première ministre Sanae Takaichi à l’égard de Pékin illustre cette bascule stratégique.

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Crise dans le détroit d’Ormuz : un stress test pour Taïwan aux enjeux globaux

Date de publication
17 avril 2026
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L’opération militaire de grande ampleur menée par les États-Unis et Israël contre l’Iran a entraîné une riposte iranienne ayant provoqué la destruction partielle d’infrastructures de liquéfaction de gaz naturel et une perturbation sévère du trafic maritime dans le détroit d’Ormuz. Les économies d’Asie de l’Est – la Corée du Sud, le Japon et Taïwan en particulier – sont fortement exposées à cette crise en raison de leur dépendance aux importations de gaz naturel liquéfié (GNL) pour leur production d’électricité.

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Emmanuel Macron au Japon et en Corée du Sud : une opportunité historique pour le rapprochement euro-asiatique

Date de publication
02 avril 2026
Accroche

Le président Emmanuel Macron effectue une tournée au Japon et en Corée du Sud à un moment où les intérêts entre ces trois pays n’ont jamais été aussi alignés, et plus largement entre l’Europe et les démocraties d’Asie de l’Est.

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Alexandre DAYANT, « L’engagement économique européen dans le Pacifique insulaire », Briefings, Ifri, 22 août 2022.
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