De l'espérance à l'incertitude : l'Europe, l'énergie et le climat 2008-2012
En ce début d’année 2012, nombreuses sont les questions qui se posent en ce qui concerne la politique européenne en matière d’énergie et de climat, mais pour les identifier, il faut, au préalable, rappeler l’architecture de cette politique, esquisser la toile de fond des grands événements politiques et économiques mondiaux des dernières années et tenter un bilan des succès et des échecs.
L’ARCHITECTURE
L’Europe aborde les problèmes d’énergie et de climat dans une architecture complexe qui s’étage sur six niveaux différents :
1. Le Traité de Lisbonne qui n’a pu être ratifié qu’à la suite de nombreux compromis qui rendent les processus décisionnels lents et complexes et leurs résultats rarement simples. Ce traité fait de l’énergie un domaine partagé entre l’Union et les Etats-membres, ceux-ci conservant leur liberté en matière de choix énergétiques tandis que l’Union est chargée d’élaborer des politiques d’ensemble et de les faire appliquer.
2. Dix-sept pays-membres de l’Union se sont dotés d’une monnaie commune tout en signant un pacte de stabilité peu contraignant qui s’est révélé insuffisant dans la conjoncture financière et monétaire actuelle. Les vicissitudes de la monnaie commune ont un impact de première grandeur tant à l’échelle des pays-membres que de l’Union.
Télécharger le texte intégral
Contenu disponible en :
Régions et thématiques
ISBN / ISSN
Utilisation
Comment citer cette publicationPartager
Téléchargez l'analyse complète
Cette page ne contient qu'un résumé de notre travail. Si vous souhaitez avoir accès à toutes les informations de notre recherche sur le sujet, vous pouvez télécharger la version complète au format PDF.
De l'espérance à l'incertitude : l'Europe, l'énergie et le climat 2008-2012
Centres et programmes liés
Découvrez nos autres centres et programmes de rechercheEn savoir plus
Découvrir toutes nos analysesComment faire décoller la production européenne d’e-SAF dans le cadre de ReFuelEU Aviation ?
À trois ans et demi de l’entrée en vigueur du règlement européen ReFuelEU Aviation (RFEUA), qui imposera aux fournisseurs de carburants d’aviation présents dans les aéroports de l’Union de proposer une alternative synthétique durable (e-SAF), aucune unité de production commerciale de taille significative (supérieure à 10 000 tonnes par an) n’est déjà en activité en Europe, ni n'a à ce jour franchi l’étape de la décision finale d’investissement (Final Investment Decision, FID).
Le défi du réseau électrique européen : un tournant décisif pour l'accélération de l'électrification
L’Europe s’est fixé des objectifs ambitieux de déploiement des énergies renouvelables, de stockage et d’électrification.
L’Allemagne maintient sa zone de prix unique dans l’électricité : implications
En décembre 2025, l’Allemagne a refusé de scinder sa zone d’enchères malgré les recommandations du Réseau européen des gestionnaires de réseaux de transport d’électricité (ENTSO‑E), afin de préserver son unité fédérale, la liquidité de marché et la compétitivité de son industrie, au prix de déséquilibres Nord/Sud durables.
Les dilemmes et débats sur la politique énergétique de la Norvège : dedans ou dehors ?
L’année 2026 pourrait marquer la fin de l’exception norvégienne. La Norvège s’est longtemps enorgueillie d’avoir réussi à combiner l’exploitation des énergies fossiles avec un modèle de social-démocratie solide.