L’autonomie stratégique européenne en matière d’énergie : quelle ambition, quels moyens ?
Le concept d’autonomie stratégique, promu par la France dès 2017 puis par la Commission européenne en 2021, a trouvé une justification évidente à partir de l’invasion de l’Ukraine par la Russie, même s’il n’est pas suffisant pour relever tous les défis soulevés sur le moyen et long terme.
Vers une ère métallisée : renforcer la résilience des industries par un mécanisme de stockage stratégique de métaux rares
La décarbonation de nos économies, les défis de renforcement de la résilience des chaînes de valeur industrielles, de la réindustrialisation notamment par les technologies bas-carbone et digitales, et la fin d’une période de pétrole et de gaz bon marché accélèrent l’avènement d’une ère de dépendances accrues vis-à-vis des métaux dans un contexte de compétition nouvelle et croissante pour l’accès aux ressources.
Le Mécanisme d’Ajustement Carbone aux Frontières (MACF) de l'UE : une pièce du puzzle de la décarbonation de l'industrie
Le Mécanisme d’Ajustement Carbone aux Frontières (MACF) œuvre en faveur d’un meilleur alignement entre les intérêts climatiques et commerciaux de l’Union européenne (UE). Néanmoins, un volet complémentaire de politiques domestiques et extérieures sera nécessaire pour soutenir la décarbonation des industries énergo-intensives européennes et mondiales.
Un nouvel élan pour le captage, stockage et utilisation du carbone (CCUS) en Europe
Les années 2020 et 2021 sont des années charnières pour les technologies de captage, stockage (CCS) et/ou réutilisation du carbone (Carbon Capture, Utilization and Storage – CCUS) en Europe. Une deuxième vague de projets, bien différente de celle des années 2000, est en cours de développement.
Vers un rôle accru du CCS dans la décarbonation industrielle en Allemagne et en France
Cette étude analyse de manière approfondie les politiques et projets de captage, stockage (CCS) et/ou réutilisation du carbone (Carbon Capture, Utilization and Storage – CCUS) en Allemagne et en France.
Après l'éclatement de la bulle : les facteurs de développement des chaînes de valeur internationales de l'hydrogène
Les lois de la physique et les réalités géographiques l'emporteront sur les mythes de l'hydrogène : celui-ci sera utilisé dans les industries chimique et sidérurgique, permettra de produire des carburants neutres en carbone pour les transports maritimes et aériens et, à terme, il assurera la sécurité des réseaux électriques entièrement décarbonés.
Technologies bas-carbone : piliers de l'autonomie française et européenne
Le renforcement de la mobilisation internationale en faveur du climat aiguise les rivalités technologiques et industrielles. L'Union européenne et ses membres doivent non seulement se mettre d'accord sur les priorités, rythmes, trajectoires et mécanismes de décarbonation, mais aussi affronter un environnement géoéconomique et géopolitique internationale dégradé.
La batterie verte : un avantage compétitif pour l’industrie européenne du véhicule électrique ?
Dans la perspective d’un alignement entre politique climatique et politique industrielle, l’Union européenne (UE) souhaite introduire des normes environnementales sur la fabrication des batteries destinées au marché du véhicule électrique (VE). Cette étude évalue les implications industrielles et conditions de succès de cette initiative pionnière.
La sortie du charbon pour la production d’électricité en Allemagne : un modèle pour l’Europe ?
L’année 2020 marque le début de l’abandon total de la production d’électricité à base de charbon et de l’exploitation houillère en Allemagne. Les lois mises en œuvre en 2020 constituent la fin d’un processus entrepris au niveau gouvernemental en 2015 et qui lui-même prolongeait un débat initié bien en amont sur le rôle du charbon dans un système énergétiquement et économiquement viable et durable.
L’automobile, talon d’Achille de l’industrie allemande ?
Depuis 2018, le marché de l’automobile est en recul. Ce secteur emblématique pour l’Allemagne, dont les constructeurs figurent dans le Top 15 au niveau mondial, risque un déclassement, puis un remplacement, à la faveur de l’émergence de nouveaux acteurs, notamment aux Etats-Unis et en Chine.
Le Mécanisme d’Ajustement Carbone aux Frontières (MACF) de l'UE : une pièce du puzzle de la décarbonation de l'industrie
Le Mécanisme d’Ajustement Carbone aux Frontières (MACF) œuvre en faveur d’un meilleur alignement entre les intérêts climatiques et commerciaux de l’Union européenne (UE). Néanmoins, un volet complémentaire de politiques domestiques et extérieures sera nécessaire pour soutenir la décarbonation des industries énergo-intensives européennes et mondiales.
Un nouvel élan pour le captage, stockage et utilisation du carbone (CCUS) en Europe
Les années 2020 et 2021 sont des années charnières pour les technologies de captage, stockage (CCS) et/ou réutilisation du carbone (Carbon Capture, Utilization and Storage – CCUS) en Europe. Une deuxième vague de projets, bien différente de celle des années 2000, est en cours de développement.
Vers un rôle accru du CCS dans la décarbonation industrielle en Allemagne et en France
Cette étude analyse de manière approfondie les politiques et projets de captage, stockage (CCS) et/ou réutilisation du carbone (Carbon Capture, Utilization and Storage – CCUS) en Allemagne et en France.
Technologies bas-carbone : piliers de l'autonomie française et européenne
Le renforcement de la mobilisation internationale en faveur du climat aiguise les rivalités technologiques et industrielles. L'Union européenne et ses membres doivent non seulement se mettre d'accord sur les priorités, rythmes, trajectoires et mécanismes de décarbonation, mais aussi affronter un environnement géoéconomique et géopolitique internationale dégradé.
La batterie verte : un avantage compétitif pour l’industrie européenne du véhicule électrique ?
Dans la perspective d’un alignement entre politique climatique et politique industrielle, l’Union européenne (UE) souhaite introduire des normes environnementales sur la fabrication des batteries destinées au marché du véhicule électrique (VE). Cette étude évalue les implications industrielles et conditions de succès de cette initiative pionnière.
La sortie du charbon pour la production d’électricité en Allemagne : un modèle pour l’Europe ?
L’année 2020 marque le début de l’abandon total de la production d’électricité à base de charbon et de l’exploitation houillère en Allemagne. Les lois mises en œuvre en 2020 constituent la fin d’un processus entrepris au niveau gouvernemental en 2015 et qui lui-même prolongeait un débat initié bien en amont sur le rôle du charbon dans un système énergétiquement et économiquement viable et durable.
L’automobile, talon d’Achille de l’industrie allemande ?
Depuis 2018, le marché de l’automobile est en recul. Ce secteur emblématique pour l’Allemagne, dont les constructeurs figurent dans le Top 15 au niveau mondial, risque un déclassement, puis un remplacement, à la faveur de l’émergence de nouveaux acteurs, notamment aux Etats-Unis et en Chine.
French Defence Policy Since the End of the Cold War
Cet ouvrage analyse l'évolution de la politique de défense française depuis la fin de la guerre froide. Les auteurs y identifient les motivations, les représentations et les objectifs de la politique de défense française.
Transformation numérique de l’industrie : l’enjeu franco-allemand
L’enjeu de la transformation numérique de l’industrie a provoqué en France comme en Allemagne le retour de l’État et l’instauration d’une politique industrielle subsidiaire. Se sentant menacée dans son leadership industriel, l’Allemagne a mobilisé ses ressources à travers l’Industrie 4.0 en construisant une vision autour du concept de « système cyber-physique » avant de développer dans chaque Land une offre d’accompagnement. La France a de son côté forgé le concept d’Industrie du futur en suivant une logique de modernisation de l’outil de production, renforçant notamment l’automatisation et misant sur l’intégration de nouvelles briques technologiques. Les deux pays disposent désormais d’une infrastructure d’accompagnement sur leurs territoires respectifs. Les enjeux de l’Industrie 4.0 pour les systèmes de production, l’organisation du travail, les métiers, les compétences et l’emploi y sont anticipés à travers des instances de dialogue et de concertation.
Corée du Sud, la septième armée du monde ?
Alors que la Corée du Nord poursuit le développement de son arsenal non conventionnel et met au défi la communauté internationale, la Corée du Sud est plus que jamais en première ligne pour le maintien de la sécurité en Asie du Nord-Est.
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Centres et programmes liés
Initiative géoéconomie et géofinance
Pour analyser l’impact des rivalités de puissance et des tensions sur la mondialisation, cette initiative croise expertises économiques et politiques. Face à un risque géopolitique grandissant, il s’agit de décrypter les dynamiques de recomposition : poussées protectionnistes, sanctions, restrictions, politiques industrielles ou préoccupations de sécurité économique redéfinissent les règles du jeu commercial. Ces tensions transforment également les relations financières internationales, en fragilisant les fondements de la confiance et en reconfigurant le système monétaire mondial. Elles interrogent le rôle de plusieurs acteurs-clés : fonds souverains, banques centrales, plateformes numériques, institutions multilatérales ou encore opérateurs d’infrastructures financières. Dans un contexte de rupture profonde, il ne suffit plus de raffiner les approches existantes. L'initiative est conçue sur un modèle flexible, mobilisant des expertises variées pour proposer à la fois des lectures globales et des analyses ciblées. Elle permet également à des acteurs et experts d’horizons variés d’en débattre librement.