Énergie - Climat
Face à l’urgence climatique et aux confrontations géopolitiques, comment concilier sécurité d’approvisionnement, compétitivité, accessibilité, décarbonation et acceptabilité ? Quelles politiques pour y répondre ?
Le graphite, un enjeu européen d’autonomie stratégique pour la mobilité propre
Le graphite naturel fait partie de la première liste de criticité de l’Union européenne depuis 2011, bien avant le lithium (2020), le nickel et le manganèse (2023). Cette substance était jusqu’à récemment restée dans l’ombre de ses condisciples mieux connus. Pourtant, c’est également un élément essentiel des batteries électriques de type lithium-ions, technologie clé de la mobilité routière propre. Ce manque de considération est désormais rattrapé.
Les impacts extérieurs du Green Deal : regards depuis la Chine, l'Inde, l'Afrique du Sud, la Turquie et les États-Unis
À la veille des élections européennes et dans un contexte de tensions géopolitiques et géoéconomiques croissantes entre l’Union européenne (UE) et certains de ses principaux partenaires commerciaux, y compris en raison des impacts externes du Pacte vert européen, l’Ifri a choisi de recueillir les points de vue et les analyses d’experts de premier plan venant de Chine, d’Inde, d’Afrique du Sud, de Turquie et des États-Unis sur les relations bilatérales dans le domaine de l’énergie et du climat, et sur les défis et opportunités qu’ils envisagent pour l’avenir.
Matières premières critiques : quelles dépendances chinoises, quels atouts européens ?
Le boom du nickel indonésien et ses perspectives face au défi systémique du charbon
L'Indonésie est un pays en plein essor économique et démographique. Cette situation engendre des répercussions sur la sécurité politique et énergétique régionale, mais aussi, de plus en plus, sur les transitions énergétiques mondiales, en raison des grandes réserves de métaux que possède le pays et de sa consommation tout aussi importante de charbon pour son industrie et sa production d'électricité.
L'industrie solaire photovoltaïque européenne : ultime déclin ou espoir de renaissance ?
Alors que les installations solaires photovoltaïques sont en plein essor en Europe (et dans d'autres parties du monde), les industries locales mettent la clé sous la porte. Au cours des deux dernières années, la capacité solaire photovoltaïque installée en Europe a été multipliée par deux. De l’autre côté, les derniers fabricants européens de panneaux solaires photovoltaïques sont en train de disparaître.
Global Gateway : vers une stratégie européenne extérieure en matière de sécurité climatique ?
Les infrastructures liées au transport, à l’énergie, à l’eau et aux télécommunications sont essentielles au développement économique. Ces infrastructures sont également fondamentales pour remplir les objectifs de développement durable prévus pour 2030, lesquels ont récemment connu des revers avec la pandémie de Covid-19, les guerres et les performances économiques en berne.
Pourquoi la voiture électrique est bonne pour le climat
Dans cet ouvrage publié en partenariat avec l'Institut Veblen pour les réformes économiques, Cédric Philibert examine et bat en brèche les nombreuses critiques adressées aux véhicules électriques.
La diplomatie climatique allemande. La recherche d’un équilibre entre développement durable et sécurité énergétique
Avec la guerre en Ukraine, la coalition feu tricolore a dû adapter sa politique climatique aux bouleversements que cette guerre entraîne pour son modèle économique, énergétique et militaire. Dans un contexte de coûts élevés de l’énergie et à l’heure où les appels à la relocalisation (« reshoring ») en Europe se font entendre de plus en plus, l’industrie allemande s’interroge sur la façon de préserver sa compétitivité tout en décarbonant son industrie.
Véhicules électriques : Une performance solide et pourtant sous-estimée
Les véhicules électriques (VE) sont plus bénéfiques pour le climat, même dans les scénarios les plus défavorables. Tout au long de leur cycle de vie, une voiture électrique européenne typique émet moins de gaz à effet de serre (GES) et de polluants atmosphériques ou sonores que son équivalent à essence ou diesel. Bien que les émissions soient généralement plus élevées lors de la phase de production, celles-ci sont largement compensées au fil du temps par des émissions plus faibles lors de la phase d'utilisation. Selon le rapport de l'Agence européenne pour l'environnement sur les VE, les émissions de GES sur l'ensemble du cycle de vie des VE sont environ 17 à 30 % inférieures à celles des voitures essence et diesel.
Comment le 'Green Deal' peut-il s'adapter dans un monde brutal ?
Le Green Deal, ou Pacte vert européen, n'a pas été élaboré en prenant en considération les défis actuels tels que la guerre menée par la Russie en Ukraine, l'augmentation des taux d'intérêt, l'inflation, les pressions sur les finances publiques, l'affaiblissement des chaînes de valeur et le manque de compétences dans certains secteurs. Tout cela compromet la réalisation efficace du Green Deal.
Le graphite, un enjeu européen d’autonomie stratégique pour la mobilité propre
Le graphite naturel fait partie de la première liste de criticité de l’Union européenne depuis 2011, bien avant le lithium (2020), le nickel et le manganèse (2023). Cette substance était jusqu’à récemment restée dans l’ombre de ses condisciples mieux connus. Pourtant, c’est également un élément essentiel des batteries électriques de type lithium-ions, technologie clé de la mobilité routière propre. Ce manque de considération est désormais rattrapé.
Les impacts extérieurs du Green Deal : regards depuis la Chine, l'Inde, l'Afrique du Sud, la Turquie et les États-Unis
À la veille des élections européennes et dans un contexte de tensions géopolitiques et géoéconomiques croissantes entre l’Union européenne (UE) et certains de ses principaux partenaires commerciaux, y compris en raison des impacts externes du Pacte vert européen, l’Ifri a choisi de recueillir les points de vue et les analyses d’experts de premier plan venant de Chine, d’Inde, d’Afrique du Sud, de Turquie et des États-Unis sur les relations bilatérales dans le domaine de l’énergie et du climat, et sur les défis et opportunités qu’ils envisagent pour l’avenir.
Le boom du nickel indonésien et ses perspectives face au défi systémique du charbon
L'Indonésie est un pays en plein essor économique et démographique. Cette situation engendre des répercussions sur la sécurité politique et énergétique régionale, mais aussi, de plus en plus, sur les transitions énergétiques mondiales, en raison des grandes réserves de métaux que possède le pays et de sa consommation tout aussi importante de charbon pour son industrie et sa production d'électricité.
L'industrie solaire photovoltaïque européenne : ultime déclin ou espoir de renaissance ?
Alors que les installations solaires photovoltaïques sont en plein essor en Europe (et dans d'autres parties du monde), les industries locales mettent la clé sous la porte. Au cours des deux dernières années, la capacité solaire photovoltaïque installée en Europe a été multipliée par deux. De l’autre côté, les derniers fabricants européens de panneaux solaires photovoltaïques sont en train de disparaître.
Global Gateway : vers une stratégie européenne extérieure en matière de sécurité climatique ?
Les infrastructures liées au transport, à l’énergie, à l’eau et aux télécommunications sont essentielles au développement économique. Ces infrastructures sont également fondamentales pour remplir les objectifs de développement durable prévus pour 2030, lesquels ont récemment connu des revers avec la pandémie de Covid-19, les guerres et les performances économiques en berne.
Pourquoi la voiture électrique est bonne pour le climat
Dans cet ouvrage publié en partenariat avec l'Institut Veblen pour les réformes économiques, Cédric Philibert examine et bat en brèche les nombreuses critiques adressées aux véhicules électriques.
La diplomatie climatique allemande. La recherche d’un équilibre entre développement durable et sécurité énergétique
Avec la guerre en Ukraine, la coalition feu tricolore a dû adapter sa politique climatique aux bouleversements que cette guerre entraîne pour son modèle économique, énergétique et militaire. Dans un contexte de coûts élevés de l’énergie et à l’heure où les appels à la relocalisation (« reshoring ») en Europe se font entendre de plus en plus, l’industrie allemande s’interroge sur la façon de préserver sa compétitivité tout en décarbonant son industrie.
Véhicules électriques : Une performance solide et pourtant sous-estimée
Les véhicules électriques (VE) sont plus bénéfiques pour le climat, même dans les scénarios les plus défavorables. Tout au long de leur cycle de vie, une voiture électrique européenne typique émet moins de gaz à effet de serre (GES) et de polluants atmosphériques ou sonores que son équivalent à essence ou diesel. Bien que les émissions soient généralement plus élevées lors de la phase de production, celles-ci sont largement compensées au fil du temps par des émissions plus faibles lors de la phase d'utilisation. Selon le rapport de l'Agence européenne pour l'environnement sur les VE, les émissions de GES sur l'ensemble du cycle de vie des VE sont environ 17 à 30 % inférieures à celles des voitures essence et diesel.
Le Sud contre l’Occident ?
2023 a vu se multiplier les forums amplifiant, de plus en plus, la voix d’un « Sud global ». Pour contradictoires et divisés qu’ils soient, ces forums (Brics+, OCS, G20, groupe des 77, sommet des Nouvelles routes de la soie…) expriment de nouveaux rapports de force, et surtout de nouvelles diplomaties, refusant l’alignement sur les puissances hier dominantes et privilégiant les intérêts d’États. Un nouveau monde se dessine, aux contours mouvants, encore incertains.
Minerais critiques : une diversification problématique
Devant l'explosion de la demande en ressources métalliques générée par les technologies de pointe, les États-Unis et l'Europe sont contraints de réviser une géographie des approvisionnements synonyme de dépendance stratégique.
L'Ukraine, attaquée jusque dans ses infrastructures énergétiques par la Russie, met le pétrole russe sous pression
Kiev et neuf régions d'Ukraine sont touchées par des coupures d'électricité après des frappes russes via des drones et des missiles mortels. Les forces ukrainiennes répliquent par des attaques de longue portée contre les infrastructures pétrolières russes, un secteur-clé pour le Kremlin. Entretien avec Tatiana Kastouéva-Jean, directrice du Centre Russie/Eurasie de l'Ifri.
Energies renouvelables: pourquoi l'Asie est en pointe et l'Afrique à la traîne?
Les énergies renouvelables (hydroélectrique, solaire et éolien en particulier) représentent aujourd'hui 30 % de l'électricité produite dans le monde. Mais tous les continents ne progressent pas à la même vitesse.
La France peut-elle encore gagner la bataille du nucléaire ?
Dans un monde en quête de décarbonation et confronté à des bouleversements géopolitiques majeurs, l'énergie nucléaire opère un retour en force. Mais l'Occident, berceau d'une technologie qui a révolutionné la production d'électricité bas carbone, risque-t-il de perdre demain une course qu'il a lui-même lancée ? C'est l'alerte que soulève, dans un rapport fouillé pour l'Institut français des relations internationales (Ifri), que Le Point a pu consulter en exclusivité, l'experte en transition énergétique Cécile Maisonneuve, fondatrice du cabinet de prospective Decysive. « La relance du nucléaire occidental aura-t-elle lieu ? » demande-t-elle. Si la réponse est nuancée, l'urgence qu'elle décrit est réelle.
Coût de l'énergie, gaz, charbon... Ce que prévoit la coalition allemande
Les conservateurs et sociaux-démocrates allemands ont dévoilé plusieurs mesures sur l'énergie dans leur programme commun de gouvernement dévoilé mercredi, un mois et demi après les élections.
Indonésie : les mines, un filon pour l’industrialisation
Depuis le 1er janvier 2025, l’Indonésie interdit l’exportation de cuivre brut. Une décision qui s’inscrit dans la lignée d’une politique résolument protectionniste, visant à faire du pays une puissance industrielle incontournable dans la nouvelle économie des énergies vertes.
Guerre en Ukraine : les minerais du pays suscitent la convoitise des États-Unis
La Maison Blanche et la présidence ukrainienne continuent de négocier sur la définition d’un cadre de sécurité pour le pays. Kiev se dit prêt à donner accès à ses alliés, à ses réserves importantes de minerais stratégiques, en vue d'obtenir des garanties de sécurité.
Microsoft, Google, Meta, Amazon… Que cache l’intérêt des géants du numérique pour le nucléaire ?
L’année 2024 a vu les Gafam, l’acronyme qui désigne les géants de la tech, se rapprocher d’acteurs de l’industrie nucléaire. Toujours plus gourmands en énergie, ils y voient un moyen de décarboner leurs activités à long terme, mais actent leur renoncement sur le court terme. Décryptage.
Libre-échange, climat, OMS… Face aux frasques de Trump, la Chine de Xi joue les bons élèves
Avec sa politique étrangère disruptive, Donald Trump bat en brèche les coopérations internationales établies. Une opportunité pour la Chine, qui cherche à s'affirmer comme un acteur responsable et une figure de stabilité.
L’Europe peut-elle se passer totalement du gaz russe ?
Près de trois ans après le début de l’invasion de l’Ukraine, l’Europe se chauffe toujours en partie avec du gaz russe. Le pétrole et le charbon faisant l’objet d’un embargo, il s’agit du seul combustible fossile épargné par les sanctions européennes envers Moscou. Pourquoi l’Union européenne met-elle tant de temps à se sevrer, et finira-t-elle par y parvenir ?
Panneaux solaires, batteries, éoliennes : les usines chinoises « made in Europe » arrivent
Face à la menace des droits de douane et au durcissement de la réglementation européenne, les industriels chinois se préparent à produire davantage de technologies vertes en Europe. Le chinois Das Solar pourrait prendre de vitesse les projets d'usines de panneaux solaires en France.
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L'Ifri, fondation reconnue d'utilité publique, s'appuie en grande partie sur des donateurs privés – entreprises et particuliers – pour garantir sa pérennité et son indépendance intellectuelle. Par leur financement, les donateurs contribuent à maintenir la position de l’Institut parmi les principaux think tanks mondiaux. En bénéficiant d’un réseau et d’un savoir-faire reconnus à l’international, les donateurs affinent leur compréhension du risque géopolitique et ses conséquences sur la politique et l’économie mondiales. En 2026, l’Ifri accompagne plus de 90 entreprises et organisations françaises et étrangères.