Infrastructures
Les infrastructures jouent un rôle clé dans les relations internationales contemporaines : la mondialisation n'aurait pas pu prendre une telle ampleur sans les ports, les voies ferrées, les routes et les aéroports.
Canada : le grand réveil ?
Le modèle économique canadien – voire le modèle canadien plus largement –, est traversé depuis sa création en 1867 de tensions inhérentes qui semblent avoir empêché, jusqu’à aujourd’hui, la réalisation de son plein potentiel. Chef du Service économique régional (SER) de l’ambassade de France à Ottawa, Morgan Larhant en dénombre cinq, liées aux matières premières, à la proximité des États-Unis, au manque d’intégration entre les 13 provinces et territoires, au fonctionnement du système fédéral, et à l’importance de l’immigration, comme source de son développement.
Les entreprises à l’épreuve du risque géopolitique
Les entreprises face à la doxa géopolitique – Comment les entreprises naviguent-elles dans un monde de plus en plus fragmenté ? Quels sont les impensés de la « doxa géopolitique » qui influence leurs décisions ? Thomas Gomart, directeur de l’Ifri, revient au micro du podcast "Le monde selon l’Ifri" pour répondre à ces questions essentielles.
Le Mexique et le Panama dans la dynamique Indo-Pacifique. Quels enjeux pour la France ?
L’Amérique centrale, théâtre croissant de la rivalité sino-américaine, renferme des enjeux significatifs en termes d’accès à l’espace indopacifique pour la France.
Des échanges marchands toujours intenses, mais de plus en plus tendus
Les relations commerciales internationales se crispent. Nul domaine ne l'illustre mieux que les voitures électriques, dont la diffusion croissante constitue une rupture technologique, mais aussi un chamboulement industriel, marqué par la domination des constructeurs chinois, en avance aussi bien en volumes qu'en compétitivité.
“Pour nous Européens, le retour de Trump arrive au pire moment”
Entretien avec l’économiste et directeur de l'Initiative géoéconomie et géofinance de l'Ifri, Sébastien JEAN. Qu’attendre de la politique économique internationale de Donald Trump ? La France pourrait-elle être visée par des hausses de droits de douane ?
Bruxelles-Pékin, le bras de fer
Le Vieux Continent est-il en train de déclencher une guerre commerciale avec la Chine ? La question mérite d’être posée, alors que les États membres de l’Union européenne ont accepté l’instauration par la Commission de droits de douane supplémentaires sur les véhicules électriques fabriqués en Chine.
L’UE est-elle un géant économique ?
Le jeu économique international change : la compétition se fait plus rude pour l'Europe, les chocs géopolitiques lui imposant de nouveaux défis, au-delà des transitions technologiques déjà nécessaires. Une politique industrielle globale s'impose, qui doit dépasser les stricts intérêts nationaux.
Comprendre les villes intermédiaires au Nigeria. Les cas d'Ibadan et d'Abeokuta
Le Nigeria est connu pour sa rapide croissance démographique et urbaine.
L'appétit chinois pour les ports européens suscite des inquiétudes croissantes
Les entreprises chinoises sont présentes dans 14 grands ports européens. Dans une Allemagne tributaire de ses exportations, les ports illustrent la difficulté de concilier intérêt économique et protection des infrastructures critiques.
Global Gateway : vers une stratégie européenne extérieure en matière de sécurité climatique ?
Les infrastructures liées au transport, à l’énergie, à l’eau et aux télécommunications sont essentielles au développement économique. Ces infrastructures sont également fondamentales pour remplir les objectifs de développement durable prévus pour 2030, lesquels ont récemment connu des revers avec la pandémie de Covid-19, les guerres et les performances économiques en berne.
Quand le Congo rencontre le Moyen-Orient : la nouvelle diplomatie d’affaires de Kinshasa
Si la Chine a été le nouveau partenaire du régime congolais lors de la longue présidence de Joseph Kabila (2006-2018), le Moyen-Orient est le nouveau partenaire du premier mandat du président Tshisekedi.
La géoéconomie à l'épreuve des rivalités de puissance
Pour ce 2e épisode du podcast "Le Monde selon l'Ifri", Marc Hecker et Katie Hamilton reçoivent Sébastien Jean, directeur associé de l'initiative géoéconomie et géofinance de l'Ifri. Il a publié en novembre 2023, avec Thomas Gomart, une étude de l’Ifri intitulée « Découplage impossible, coopération improbable. Les interdépendances économiques à l’épreuve des rivalités de puissance ».
Rivalités géopolitiques et partenariats numériques en Afrique. Stratégies d’adaptation et défis
Les enjeux liés au développement numérique en Afrique occupent une place de plus en plus importante dans les relations du continent avec ses partenaires stratégiques extérieurs.
Comment accélérer la décarbonation des villes européennes ?
Les villes sont en première ligne pour permettre aux gouvernements de respecter leurs engagements envers l'Accord de Paris. Bien qu'elles ne couvrent que 2 % de la surface de la Terre, elles abritent entre 50 et 60 % de la population mondiale (70 % d'ici 2050 selon les Nations Unies), représentent les deux tiers de la consommation mondiale d'énergie et émettent 80 % du CO2. À titre d'exemple, les émissions de CO2 de la ville de Berlin sont équivalentes à celles de la Croatie, de la Jordanie ou de la République dominicaine. Les émissions annuelles totales de CO2 de New York sont approximativement équivalentes à celles du Bangladesh. Pourtant, leur importance cruciale n'a été reconnue que récemment, tant pour l'adaptation que pour l'atténuation.
L’Europe peut-elle faire l’économie d’une stratégie géologistique face à la Chine ?
Pendant la crise économique et financière de 2008, l’Europe a été affaiblie, ce qui a facilité un resserrement des liens entre les pays des Balkans occidentaux et la Chine. Se tourner vers la Chine répondait pour ces pays à l’objectif de s’assurer de nouveaux débouchés pour leurs exportations et l’accès à de nouveaux investissements.
Et si la Chine se dotait d’une seconde capitale ?
Une étude de deux chercheurs chinois préconise la création d’une seconde capitale dans la province du Xinjiang, à l’ouest pour rééquilibrer les pouvoir. Une idée « illusoire » pour le chercheur Marc Julienne qui rappelle la tradition « hypercentralisée » de la Chine.
États-Unis : une renaissance ferroviaire ?
La construction d’un réseau ferroviaire a joué un rôle de premier plan dans la Conquête de l’Ouest au XIXe siècle, mais, après 1945, le transport de passagers a pâti de la concurrence de la voiture et de l’avion. La création en 1971 d’une entreprise publique, Amtrak, n’a pas réussi à entraver ce déclin. En comparaison, le transport de marchandises (principalement de céréales) par train a toujours réussi à maintenir un haut niveau d’activité aux États-Unis . Les entreprises privées ne s’en sont donc pas détournées.
Villes nouvelles, villes politiques. Diversification des acteurs et recentralisation du pouvoir étatique dans le cas de Diamniadio
La construction de villes nouvelles sur le continent africain est en vogue. Des pôles urbains multifonctionnels en passant par les écoquartiers, les images qui accompagnent l’annonce de ces projets promeuvent un futur urbain africain basé sur la modernité et la technologie.
Le Pacifique insulaire pris dans la toile mondiale ? Géopolitique des câbles sous-marins en Océanie
A l’heure où le marché des câbles sous-marins de communication subit de profondes transformations et une politisation croissante de cette technologie sur la scène internationale, cette note offre un état des lieux de la connectivité numérique des Etats du Pacifique « insulaire » (Polynésie, Mélanésie et Micronésie) et des principaux enjeux et perspectives qui en ressortent.
La Mauritanie en quête de partenariats dans les infrastructures
Le ministre de l'économie de la Mauritanie a mis en avant, lors d'un forum à Paris portant sur des projets de partenariats public-privé de 4.7 milliards de dollars, les opportunités de son pays dans les infrastructures et les ressources naturelles.
Villes nouvelles, villes politiques. Diversification des acteurs et recentralisation du pouvoir étatique dans le cas de Diamniadio
La construction de villes nouvelles sur le continent africain est en vogue. Des pôles urbains multifonctionnels en passant par les écoquartiers, les images qui accompagnent l’annonce de ces projets promeuvent un futur urbain africain basé sur la modernité et la technologie.
Le Pacifique insulaire pris dans la toile mondiale ? Géopolitique des câbles sous-marins en Océanie
A l’heure où le marché des câbles sous-marins de communication subit de profondes transformations et une politisation croissante de cette technologie sur la scène internationale, cette note offre un état des lieux de la connectivité numérique des Etats du Pacifique « insulaire » (Polynésie, Mélanésie et Micronésie) et des principaux enjeux et perspectives qui en ressortent.
Convaincre et contraindre : les interférences américaines dans les échanges technologiques entre leurs alliés et la Chine
La politique de fermeté envers la Chine adoptée par les administrations Trump et Biden a – et aura de plus en plus – des conséquences importantes pour les alliés de Washington sur le plan technologique, tant dans leurs choix en matière d’infrastructures (5G, câbles sous-marins...) que dans leurs échanges commerciaux avec la Chine.
Gouverner les villes africaines. Panorama des enjeux et perspectives
En 2050, environ 60 % de la population africaine habitera en ville. La gouvernance de la croissance rapide des villes africaines, capitales et intermédiaires, est une priorité des acteurs de la communauté internationale.
Japan’s Infrastructure Investment in the Indian Ocean: Checking China, Securing the Sea Lanes
Dans les années 2010, le Japon a progressivement accru ses liens économiques avec les Etats situés dans l'océan Indien par le biais du commerce, des investissements et de l'aide publique au développement.
L'enjeu majeur des cyber menaces
Dans ce numéro spécial de Politique étrangère consacré aux actes de la Conférence organisée par l'Ifri le 10 avril 2019 au Grand amphithéâtre de la Sorbonne, à l'occasion de son quarantième anniversaire, découvrez le débat animé par Marc Hecker entre Jean-Louis Gergorin et Thomas Gomart.
Le Japon en Asie centrale : comment concilier intérêts diplomatiques et économiques ?
La diplomatie du Japon en Asie centrale post-soviétique, à l’instar de ses actions dans d’autres régions asiatiques, est souvent analysée comme une réaction aux avancée de la Chine et de ses Nouvelles Routes de la Soie. Cette première impression peut être trompeuse.
Le partenariat économique Japon-Inde : un processus politique
Au cours de la dernière décennie, le renforcement du partenariat stratégique Inde-Japon a été principalement dicté par des considérations géopolitiques, dans un contexte de lutte d’influence et de visions régionales concurrentes. Si les relations bilatérales ont progressé en termes politique, stratégique et de coopération militaire, leur dimension économique semble avoir pris du retard.
Les investissements japonais dans la région du Mékong et le facteur chinois
La région du Mékong est devenue un champ de bataille où Japon et Chine s’affrontent pour accroître ou maintenir leur influence économique.
Nouvelles liaisons ferroviaires chinoises : une entreprise stratégique
Depuis 2011, le fret ferroviaire entre la Chine et l’Europe s’est rapidement développé, et a connu une relance spectaculaire avec le projet Belt and Road Initiative. On assiste aujourd’hui à une rapide expansion des volumes, des services proposés, le tout accompagné par la définition et la mise en œuvre de nouvelles infrastructures ferroviaires, en Russie, en Chine, vers l’Asie du Sud-Est, l’Iran ou le Pakistan. Ce développement, qui doit être nuancé, constitue-t-il un outil stratégique pour la Chine ?
Que se passe-t-il en Amérique latine ?
Philippe Gélie reçoit Maricel Rodriguez Blanco, Jean-Louis Martin et Anne Cheyvialle pour comprendre la situation géopolitique en Amérique latine.
« Shutdown » 2025 : les Démocrates peuvent-ils renverser la partie ?
Entre tensions partisanes et blocage budgétaire, Washington s'enfonce dans une crise institutionnelle.
L'Ukraine, attaquée jusque dans ses infrastructures énergétiques par la Russie, met le pétrole russe sous pression
Kiev et neuf régions d'Ukraine sont touchées par des coupures d'électricité après des frappes russes via des drones et des missiles mortels. Les forces ukrainiennes répliquent par des attaques de longue portée contre les infrastructures pétrolières russes, un secteur-clé pour le Kremlin. Entretien avec Tatiana Kastouéva-Jean, directrice du Centre Russie/Eurasie de l'Ifri.
Le commerce mondial, entre tarifs et infrastructures portuaires
L’offensive tarifaire lancée par Donald Trump, le 2 avril dernier, a épaissi le « brouillard de la guerre commerciale » commencée lors de son premier mandat1. Depuis lors, le Président américain multiplie les provocations en prétendant que les droits de douane doivent permettre de combler l’abyssal déficit commercial des États-Unis et d’encourager la réindustrialisation du pays.
Des échanges marchands toujours intenses, mais de plus en plus tendus
Les relations commerciales internationales se crispent. Nul domaine ne l'illustre mieux que les voitures électriques, dont la diffusion croissante constitue une rupture technologique, mais aussi un chamboulement industriel, marqué par la domination des constructeurs chinois, en avance aussi bien en volumes qu'en compétitivité.
“Pour nous Européens, le retour de Trump arrive au pire moment”
Entretien avec l’économiste et directeur de l'Initiative géoéconomie et géofinance de l'Ifri, Sébastien JEAN. Qu’attendre de la politique économique internationale de Donald Trump ? La France pourrait-elle être visée par des hausses de droits de douane ?
Bruxelles-Pékin, le bras de fer
Le Vieux Continent est-il en train de déclencher une guerre commerciale avec la Chine ? La question mérite d’être posée, alors que les États membres de l’Union européenne ont accepté l’instauration par la Commission de droits de douane supplémentaires sur les véhicules électriques fabriqués en Chine.
L'appétit chinois pour les ports européens suscite des inquiétudes croissantes
Les entreprises chinoises sont présentes dans 14 grands ports européens. Dans une Allemagne tributaire de ses exportations, les ports illustrent la difficulté de concilier intérêt économique et protection des infrastructures critiques.
Et si la Chine se dotait d’une seconde capitale ?
Une étude de deux chercheurs chinois préconise la création d’une seconde capitale dans la province du Xinjiang, à l’ouest pour rééquilibrer les pouvoir. Une idée « illusoire » pour le chercheur Marc Julienne qui rappelle la tradition « hypercentralisée » de la Chine.
La Mauritanie en quête de partenariats dans les infrastructures
Le ministre de l'économie de la Mauritanie a mis en avant, lors d'un forum à Paris portant sur des projets de partenariats public-privé de 4.7 milliards de dollars, les opportunités de son pays dans les infrastructures et les ressources naturelles.
L'Ifri, fondation reconnue d'utilité publique, s'appuie en grande partie sur des donateurs privés – entreprises et particuliers – pour garantir sa pérennité et son indépendance intellectuelle. Par leur financement, les donateurs contribuent à maintenir la position de l’Institut parmi les principaux think tanks mondiaux. En bénéficiant d’un réseau et d’un savoir-faire reconnus à l’international, les donateurs affinent leur compréhension du risque géopolitique et ses conséquences sur la politique et l’économie mondiales. En 2026, l’Ifri accompagne plus de 90 entreprises et organisations françaises et étrangères.
Pour analyser l’impact des rivalités de puissance et des tensions sur la mondialisation, cette initiative croise expertises économiques et politiques. Face à un risque géopolitique grandissant, il s’agit de décrypter les dynamiques de recomposition : poussées protectionnistes, sanctions, restrictions, politiques industrielles ou préoccupations de sécurité économique redéfinissent les règles du jeu commercial. Ces tensions transforment également les relations financières internationales, en fragilisant les fondements de la confiance et en reconfigurant le système monétaire mondial. Elles interrogent le rôle de plusieurs acteurs-clés : fonds souverains, banques centrales, plateformes numériques, institutions multilatérales ou encore opérateurs d’infrastructures financières. Dans un contexte de rupture profonde, il ne suffit plus de raffiner les approches existantes. L'initiative est conçue sur un modèle flexible, mobilisant des expertises variées pour proposer à la fois des lectures globales et des analyses ciblées. Elle permet également à des acteurs et experts d’horizons variés d’en débattre librement.